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miércoles, 16 de abril de 2014

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Fuerza Aérea Colombiana participará en el ejercicio internacional "Cooperación III"

  • miércoles, 16 de abril de 2014
  • Web Infomil Prensa
  • FAC1281 Fuerza Aerea Colombiana C295M
    La Fuerza Aérea Colombiana participará en el Ejercicio Internacional Cooperación III en donde se evaluará la respuesta de fuerzas aéreas aliadas ante un terremoto y tsunami simulado. La FAC participará con aviones de transporte C295M.
    (www.webinfomil.com // Roberto García H) - La Fuerza Aérea Colombiana se encuentra preparando su despliegue operacional para hacer parte del ejercicio internacional Cooperación III el cual se llevará a cabo en Perú del 25 al 29 de abril del presente año. En la tercera edición de este ejercicio, participarán las delegaciones de 12 países americanos, que forman parte del Sistema de Cooperación de las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA), las cuales se ejercitarán en el marco un simulacro de terremoto seguido de tsunami, con el fin de adiestrarse en materia de desastres naturales.

    Entre los objetivos a cumplir por las tripulaciones desplegadas al evento se encuentran: el proporcionar adiestramiento ante una catástrofe natural de grandes proporciones, el empleo de medios aéreos para transporte de carga y asistencia humanitaria, para lograr el restablecimiento de las condiciones de vida necesarias para el desarrollo normal de la población afectada por la supuesta tragedia simulada.

    La Fuerza Aérea Colombiana desplegará, desde el 21 de Abril, dos aviones de transporte táctico y evacuación aeromédica (un Casa C-295M y un Beechcraft B-350 Super King) los cuales operarán desde la Base Aérea del Callao, que servirá como base de acopio para operaciones de transporte aéreo estratégico; y la Base Aérea de Pisco, que servirá como base de distribución para operaciones de transporte aéreo táctico.

    Los objetivos operacionales a cumplir por parte de las tripulaciones colombianas serán, el apoyo a la Población mediante EVACAM y/o Asistencia Médica, el traslado y/o evacuación por vía aérea de la población que presenten mayores riesgos de lesiones y/o enfermedad, trasladar el máximo de carga de acuerdo a las prioridades que entregue el CJFACC, apoyar y trasladar las cuadrillas de rescate en Operaciones SAR y el lanzamiento de cargas externas.

    Colombian Air Force King Air FAC5078
    Junto al C295, la Fuerza Aérea Colombiana desplegará a Perú un avión ambulancia Beechcraft BE-350 Super King Air, especializado en misiones de evacuaciones aeromédicas.
    Además de los aviones Casa C-295M y B-350 Super King desplegados por la Fuerza Aérea Colombiana, en el ejercicio participará la Real Fuerza Aérea Canadiense con sus aviones C-130J Hércules y helicópteros CH-149, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con aviones C-130, Argentina con un avión C-130 y dos helicópteros LAMA; Chile con aviones C-130, C212 y un helicóptero Bell-412; Uruguay con un avión C-130 y un helicóptero Bell-212, Brasil con un avión C295M y un helicóptero UH-60 Black Hawk, República Dominicana con un avión C-212 y finalmente Perú, el país anfitrión con aviones DHC-6 Twin Otter, Antonov AN-32 y helicópteros Bell-212.

    Los medios aéreos comprometidos por los países participantes realizarán misiones de Evacuación Aeromédica (MEDEVAC), Búsqueda y Rescate (SAR), transporte aéreo de carga, reconocimiento y lanzamiento de cargas externas.

    Al finalizar el ejercicio se podrá destacar la coordinación, unificación de lenguajes operacionales y manuales de procedimiento aeronáutico, así como el fortalecimiento de lazos de amistad, y el establecimiento de canales de comunicación directos e inmediatos, como resultado del ejercicio, permitiendo de esta manera la reacción oportuna de los países de América latina pertenecientes al Sistema de Cooperación de la Fuerza Aérea Americanas (SICOFAA), con capacidad de asistir y reaccionar ante un desastre natural.

    De esta manera la Fuerza Aérea Colombiana continuará liderando programas de entrenamiento y capacitación, que le permitirán mantenerse a la vanguardia en las operaciones humanitarias a nivel nacional e internacional y posicionarse como una de la mejores Fuerzas del continente.

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    La aviación de la Policía Nacional renueva la imagen de sus aeronaves

  • Web Infomil Prensa
  • Policia Colombia PNC-0201 Twin Otter
    La aviación de la Policía Nacional de Colombia renueva la imagen de sus aeronaves con un look más moderno y distinguido, el cual será aplicado a la totalidad de la flota de aviones. En la imagen, un DHC-6 Twin Otter y un C-26 Metroliner con el nuevo esquema de pintura. Foto: David Lara.
    (www.webinfomil.com // Mayor John Rojas Rincón) - Algunos meses atrás, partiendo de la iniciativa del señor mayor General Luis Alberto Peréz Alvarán, quien consideró oportuno y conveniente para la imagen corporativa de nuestra especialidad la actualización y modernización del diseño de pintura externa que hasta el momento tenían nuestras aeronaves, iniciamos el proceso de idear y realizar el nuevo modelo que sería aplicado a las aeronaves de la Policía Nacional.

    Desde 1979, cuando fue creado el grupo de Transporte Aéreo de la Policía, mediante la Resolución número 0001 y posteriormente su Servicio Aéreo, en julio de 1983, las aeronaves han lucido en su pintura los colores emblemáticos de nuestra Institución y el diseño tradicional de líneas que atraviesan el fuselaje desde el frente hasta la cola, con el escudo en la parte inferior de esta.

    Nuestras aeronaves, que llevan la sigla PNC, la cual nos identifica como operadores de las aeronaves ante la autoridad de aviación civil, han surcado los cielos patrios con los diseños y colores tradicionales de la Policia Nacional, es así que cuando en las plataformas y pistas de los aeropuertos colombianos se observa rodar, despegar o aterrizar una aeronave blanca y verde, viene a la mente de los ciudadanos y operadores aéreos la imagen de nuestra benemérita Institución que, a través de los aires, cubre la totalidad del territorio colombiano.

    Con el transcurrir de los años la aviación mundial ha venido presentando cambios significativos en tecnología, diseño, modernización de equipos, así como en técnicas y procedimientos aéreos.

    La gran competencia entre las empresas comerciales, la aviación civil y deportiva por el liderazgo en los cielos demanda de nosotros, la Aviación de Estado, un compromiso por la actualización y el mejoramiento en la presentación de nuestro equipo aéreo.

    Policia Colombia PNC-0801 Bell 412
    La  nueva imagen será aplicada a gran parte de la flota de helicópteros, en la imagen un Bell 412 de matrícula PNC-0801. Foto: David Lara.
    Convencidos de la importancia de este proyecto, iniciamos algunos bocetos utilizando los modelos de nuestras aeronaves, para realizar un diseño que logrará proyectar una imagen moderna y actual de la institución en el Área de Aviación Policial, sin apartarse de la doctrina y la normativa vigentes en concordancia con lo establecido en el reglamento de identidad, imagen y comunicación para la Policía Nacional.

    Se elaboraron más de 20 diferentes modelos, pasando por varias combinaciones de colores y franjas de líneas, para encontrar el que reuniera las condiciones técnicas, estéticas y de diseño para ser aplicado a toda la flota de aeronaves.

    El modelo actual aprobado, moderno y distinguido, con líneas definidas y delicadamente dispuestas en torno a la aeronave, así como la incorporación de nuestro escudo y la bandera colombiana en la cola de la misma, la sigla PNC con el numero correspondiente a la matricula y la frase ”Policia Nacional de Colombia” al costado del fuselaje, para que orgullosamente identifiquen las aeronaves policiales llevando la imagen de nuestra Institución a todos los lugares de la geografía nacional y extranjera en donde las alas policiales hagan patriótica presencia.

    Fuente: Alas Policiales 
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    lunes, 14 de abril de 2014

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    Satena, 52 años llegando a las regiones más apartadas de Colombia

  • lunes, 14 de abril de 2014
  • Web Infomil Prensa
  • Satena Colombia ATR 42-500 ATR 72-500
    Satena busca modernizar su flota de aviones turbohélice ATR 42-500 de origen francés por aeronaves modernas y que cuenten con la última tecnología.
    (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - Este 12 de abril, la aerolínea colombiana SATENA cumplió 52 años de fundación, uniendo zonas remotas del país con capitales de departamentos, y llegando donde otras aerolíneas no llegan;  contribuyendo de esta manera al desarrollo de las regiones Pacífica, Amazonía y Orinoquía y materializado la presencia del Estado en poblaciones remotas con el transporte de pasajeros y carga.

    Satena espera completar este año una flota de 15 aeronaves compuesta por: 10 aviones ATR-42 y ATR-72, 2 Embraer 145, 1 Embraer 170 y las dos nuevas aeronaves Y-12 -que entrarán en operación a mediados de junio-. Estos últimos aviones operarán inicialmente desde el aeropuerto Olaya Herrera (Medellín) para atender rutas al departamento del Chocó y el norte del departamento de Antioquia. Y tan pronto se consolide esa operación, una de estas aeronaves será desplazada a San Andrés o a Villavicencio, para cubrir la ruta de San Andrés-Providencia o la ‘ruta de la Selva’ para el avión que estará basado en Villavicencio.

    Satena Embraer ERJ 145
    En la actualidad Satena opera dos jet de fabricación brasileña Embraer ERJ-145 y un Embraer EMB-170.

    En su plan de expansión, la aerolínea pretende abrir nuevas ruta desde Bucaramanga al Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín, dos a Cúcuta, una a Yopal y una a Arauca. También se espera en el segundo semestre del presente año ubicar un avión ATR-42 en Cali para atender la ruta de Tumaco diariamente.Desde este lugar se atenderían las rutas: Cali-Tumaco, Cali- Pasto, Cali-Guapi y también conectarían Quibdó y Puerto Asís.

    Aún cuando la flota es relativamente nueva, la aerolínea se encuentra buscando equipos de nueva generación, es así que a partir de septiembre del próximo año, Satena entregará sus aviones ATR 42-500 y los cambiará por aviones ATR 42-600 que cuentan con la última tecnología.

    Satena Colombia ATR 42-500 ATR 72-500
    Actualmente Satena cuenta con 10 aeronaves de la familia ATR; 7 del modelo ATR 42-500 y 3 del modelo ATR 72-500.
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    viernes, 11 de abril de 2014

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    Textron busca vender más vehículos blindados Commando a Colombia

  • viernes, 11 de abril de 2014
  • Web Infomil Prensa
  • M1117 Commando Ejercito Colombia Textron
    Vehículos blindados M1117 Pegaso del Ejército de Colombia.
    (www.webinfomil.com // IHS) - Funcionarios de la compañía norteamericana Textron Marine & Land Systems esperan poder expandir su programa de vehículos blindados 4x4 "Comando Advance" en Colombia mediante, entre otras cosas, la ampliación de su oferta más allá de las unidades de caballería del Ejército Nacional.

    El Ejército Colombiano ha adquirido un total de 67 vehículos blindados Commando, de los cuales 39 fueron adquiridos en un pedido inicial que no incluía torretas y otros 28 vehículos adicionales que fueron ordenados posteriormente con torretas remotas con ametralladoras calibre 0.50 y lanzagranadas de 40mm. Textron espera terminar la construcción del segundo lote de blindados pedidos por Colombia a finales de Marzo, según declaró a los medios internacionales Mike Gelpi, vicepresidente de sistemas terrestres de Textron Marine & Land Systems.

    De igual manera, agregó que los vehículos del primer lote serán modificados con la instalación de torretas para estandarizar la flota de vehículos M-1117 Commando Advance.

    Gelpi expresó que las unidades de caballería de Colombia son el principal cliente dentro del Ejército Colombiano, y la compañía espera expandir su presencia con blindados a otras armas y unidades en el país, así como también expandir su presencia en otros países de la región.

    Otros países de América Latina han expresado interés en el Comando, dijo, pero ninguna de las discusiones son "lo suficientemente maduras como para hablar en este momento".

    Los colombianos, por su parte, están explorando los mecanismos de apoyo logístico para su flota al ordenar repuestos y solicitando dos representantes de servicio de campo durante dos años.

    Según Gelpi, el Ejército de Colombia ha estado satisfecho con los blindados "Commando" y han empleado los vehículos en operaciones diurnas y nocturnas en entornos que van desde la selva hasta las carreteras.

    Los vehículos Commando 4x4 tienen un equilibrio único entre supervivencia y movilidad todo terreno, pesan alrededor de 36.000 libras (16.200 kg). Las plataformas tienen una casco en forma de V y protección frente al fuego directo de 360 grados. De acuerdo con Textron, el Commando Advance se puede actualizar a un mayor nivel de protección para la tripulación a través de un paquete de supervivencia mejorada.

    El Ejército colombiano ordenó su primer lote de Commandos en 2009 y ese orden se entregó en su totalidad en julio de 2010, equipando tres escuadrones blindados de apoyo con variantes de transporte de tropas y unidades de comando y control. Un segundo lote de 28 unidades se adquirió en agosto de 2013.

    Fuente: IHS / Janes
    Webinfomil.com El portal militar colombiano
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    jueves, 10 de abril de 2014

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    Exitoso simulacro de accidente aéreo en el Aeropuerto José María Córdova

  • jueves, 10 de abril de 2014
  • Web Infomil Prensa

  • (www.webinfomil.com // DEAIN CACOM 5) - El III Simulacro de Emergencia Aérea cara - cara (cheriway) en el Aeropuerto Internacional José María Córdova de la ciudad de Rionegro se realizó con éxito, demostrando así la capacidad de reacción de todos los organismos involucrados en este tipo de procedimiento.

    Así mismo, se dio a conocer la efectividad de las comunicaciones, el procedimiento con el CECOA y el COE y la actuación de los organismos de apoyo como: el Comando Aëreo de Combate No.5, los bomberos aeronáuticos, rescatistas, ambulancias, policía, hospitales y la atención a los familiares, frente a una situación real.

    El simulacro constó de un vuelo de JetBlue que llega procedente de la Florida, Estados Unidos. Con pasajeros a bordo tanquea combustible, en este procedimiento hay una colisión entre el vehículo cisterna y la aeronave, lo que genera fuego en el plano izquierdo. La conflagración ocasiona pánico entre los 70 pasajeros que se encuentran dentro del avión. Esta emergencia, simulada, deja personas heridas y muertas lo que permite activar todos los protocolos necesarios para este tipo de situaciones.

    Durante el ejercicio, el Comando Aéreo de Combate No.5 reaccionó de acuerdo a los tiempo establecidos en un Helicóptero “Ángel” con el fin de simular la evacuación de los heridos desde el área del accidente hasta el Hospital San Vicente de Paúl, de Rionegro, se trasladaron en total 7 heridos en dos vuelos; así mismo, dispuso del cuerpo de Soldados de Bomberos de la Unidad, personal de sanidad y los vehículos designados para este tipo de procesos, con el fin de apoyar a la Aeronáutica Civil con el evento.

    El Comando Aéreo de Combate No.5 continuará preparándose en la atención de este tipo de emergencias para así lograr responder en los tiempos que están establecidos en este tipo de procedimiento en el marco de la Seguridad Operacional.


    Teniente Paola Medina Sánchez - Página WEB CACOM-5
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    miércoles, 9 de abril de 2014

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    Aviación del Ejército se entrena para poder desplegar sus helicópteros a nivel mundial

  • miércoles, 9 de abril de 2014
  • Web Infomil Prensa
  • Dos helicópteros UH-60 Black Hawk del Ejército de Colombia y un avión C-17 Globemaster de la USAF participaron en el ejercicio.
    (www.webinfomil.com // Prensa DAVAA - SC National Guard) - Un grupo de once soldados aviadores orgánicos del Batallón de Aviación No 2 con el apoyo del Batallón de Mantenimiento de UH-60, se están entrenando para hacer folding, es decir, plegar algunas partes de una aeronave para transportarlas en grandes aviones de carga, con el objetivo de brindar apoyo humanitario en cualquier parte del mundo. Este proceso tarda alrededor de dos horas, desde el plegado de las palas y el rotor de cola, en este caso de un UH-60 Black Hawk de la Aviación del Ejército, hasta el embarque del equipo.

    La Brigada No. 25 de Aviación del Ejercito en coordinación con la Misión Americana y el Ejército de Estados Unidos (Guardia Nacional de Carolina del Sur), capacitaron a este grupo de militares, quienes lograron culminar este entrenamiento con éxito, demostrando el profesionalismo y compromiso del personal que conforma la División de Aviación Asalto Aéreo. El procedimiento consistía en embarcar dos Black Hawk del Ejército Nacional en un Boing C-17 Globemaster de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, realizando el folding de manera asertada. Este avión es utilizado para transporte estratégico rápido de tropas y suministros para realizar misiones de transporte táctico, evacuaciones médicas, despliegue de tropas aerotransportadas y lanzamiento de paracaidistas.

    El folding es un proceso complejo que requiere de preparación y del conocimiento preciso de la aeronave, el grupo que realiza el procedimiento está conformado por la tripulación, el inspector y los técnicos de vuelo que apoyan la tarea.

    Estas técnicas tienen como objetivo preparar a los hombres de la Aviación del Ejército Nacional para apoyar misiones humanitarias en todo el mundo, demostrando que la Fuerza está comprometida con el bienestar de cualquier persona que requiera su ayuda.


    Los miembros de la Guardia Nacional de Carolina del Sur que han realizado misiones durante muchos desastres naturales saben que el tiempo y las capacidades son elementos cruciales para el éxito de la respuesta.

    Es por esto que en el marco del programa de asociación estatal con Colombia, un equipo de tres expertos en la materia de aviación de la Guardia Nacional de Carolina del Sur apoyó un ejercicio con el Ejército colombiano para compartir sus habilidades en la preparación de los elementos de aviación para poder realizar actividades de rescate y humanitarias a nival mundial. El equipo desplegado trabajó con equipos UH-60 Halcón Negro del Ejército Nacional los días 1 al 7 abril en las ciudades de Melgar y Bogotá.

    "El equipo está ayudando a los colombianos a entrenarse en la preparación de un helicóptero Black Hawk para ser cargado en un avión C-17 Globemaster", dijo el Mayor David King, el Director del Programa. "Algunas de las habilidades que el equipo compartió fueron el doblado de las aspas, la remoción de las antenas y el cálculo del centro de gravedad de la carga en aviones de carga."


    King dijo que este compromiso era valioso para el Ejército de Colombia, ya que la formación les ayudará a desarrollar aún más sus capacidades de respuesta a desastres naturales, con el despliegue rápido y efectivo de helicópteros a la zona donde se presenten calamidades. Según King, anteriormente no se habían realizado este tipo  entrenamiento en Colombia.

    "Los colombianos estaban muy entusiasmados con la implementación de estas nuevas habilidades", dijo King. "Van a ser muy valiosas para ellos, mientras se preparan para un próximo ejercicio de alistamiento donde van a practicar lo que han aprendido y procederán a cargar un helicóptero Black Hawk en un avión, luego descargarlo y prepararlo para volar." 

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    martes, 8 de abril de 2014

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    FAC realiza entrenamientos de preparación para el ejercicio internacional "Angel Thunder 2014"

  • martes, 8 de abril de 2014
  • WebInfomil


  • (Www.webinfomil.com / Prensa FAC) La Fuerza Aérea Colombiana continúa Proyectándose a nivel internacional con su participación en ejercicios que le han proporcionado a la Institución obtener experiencia y profesionalismo para seguir con el cumplimiento de su misión.

    Para este año, la Institución participará por tercera vez en el ejercicio multinacional e interinstitucional de Recuperación de Personal más grande y real del mundo, realizado en Davis-Monthan Air Force en Tucson Arizona, denominado Angel Thunder. Dicho evento, está diseñado para entrenar a militares de más de 10 Fuerzas Aéreas del mundo, con la participación de expertos en rescate, utilizando diferentes escenarios para simular condiciones de despliegue en circunstancias de alto riesgo. Igualmente, está enfocado en la cooperación internacional para salvar vidas en situaciones apremiantes, buscando proveer el ambiente de entrenamiento más real, para que el personal pueda estar preparado para planear y ejecutar este tipo de operaciones con otras agencias y países amigos.

    Por esta razón, a partir de hoy en el Comando Aéreo de Combate No. 2 ubicado en la vereda de Apiay en Villavicencio departamento del Meta, (la Base Aérea de los Llaneros), 74 hombres de la Fuerza Aérea, entre pilotos, tripulantes, técnicos de vuelo, comandos especiales, rescatistas, personal médico, logístico y administrativo que componen la comisión de Colombia para este ejercicio, comenzaron hoy una extensa jornada de entrenamiento que durará hasta el próximo viernes 11 de abril. Este selecto puñado de oficiales y suboficiales de la Institución, pondrán a prueba durante esta semana, todas sus capacidades de recuperación de personal con aeronaves de combate, helicópteros y un avión de transporte de personal y carga, adecuados para este tipo de misiones.



    Es así como un avión C-130 Hércules realizó el día de hoy, simulacros de misiones de traslado masivo de pacientes con infiltración y extracción de tropa en pistas de aterrizaje no preparadas y de difícil acceso. También personal de Comandos Especiales Aéreos, realizaron paracaidismo militar en las modalidades de salto libre y línea estática.

    Dicho entrenamiento contó además con un Helicóptero Bell 212 con para-rescatistas y personal médico abordo que simularon evacuaciones aeromédicas, de igual forma, dicho entrenamiento cuenta con la participación de aviones de combate Super Tucano A-29, los cuales cumplieron misiones de escolta aérea para la seguridad de las aeronaves que participan en el ejercicio.

    La basta experiencia y tenacidad de nuestros hombres en este tipo de misiones que se desarrollan a diario en los llanos orientales y el resto del país, hacen parte del compromiso que tiene la Fuerza Aérea Colombiana de afianzar y obtener nuevas capacidades en beneficio del pueblo colombiano y defensa de nuestra soberanía.

    Fotos: ST Michael Hernandez.



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    Control del espacio aéreo sobre el Foro Urbano Mundial (WUF7).

  • WebInfomil


  • (www.webinfomil.com / CACOM 5) La Fuerza Aérea Colombiana en cumplimiento de su misión, ha desplegado sus medios para ejercer el control del espacio aéreo sobre el valle del Aburrá durante el Foro Urbano Mundial (WUF7). Esta operación se cumple con el plan Escudo, que garantiza la disponibilidad de medios aéreos y herramientas de Comando y Control que integran la información de datos radar y permiten reaccionar ante cualquier contingencia.

    Todas las herramientas de Comando y Control utilizadas han sido desarrolladas por ingenieros de la Fuerza Aérea Colombiana. El Sistema de Comando y Control HORUS nace de la necesidad de controlar operaciones militares y operaciones aéreas ejerciendo la soberanía, con equipos y tecnología necesaria, desde cualquier lugar. Es un sistema desarrollado para atender las necesidades de control y vigilancia del espacio aéreo.

    La Fuerza Aérea Colombiana continuara atenta a proteger el espacio aéreo durante la realización de este Foro Urbano Mundial (WUF7), buscando así defender la integridad de las personas que se  encuentran involucradas en este importante evento.



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    lunes, 7 de abril de 2014

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    Fuerza Aérea Colombiana recibe cuatro helicópteros de entrenamiento OH-58 Kiowa

  • lunes, 7 de abril de 2014
  • Web Infomil Prensa
  • OH-58 Kiowa de la Fuerza Aérea Colombiana a su llegada al Comando Aéreo de Combate No 4.
    (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - El comando aéreo de combate Nº4, ubicado en la población de Melgar, departamento del Tolima, recibió el 6 de abril cuatro nuevos helicópteros de entrenamiento OH-58 Kiowa; los cuales reforzarán la planta de aeronaves de la Escuela de Helicópteros de la Fuerzas Armadas.

    Personal de oficiales e instructores de la Fuerza Aérea Colombiana, además suboficiales técnicos especialistas en este tipo de aeronaves fueron los encargados de recibir los helicópteros, luego de su arribo desde los Estados Unidos.

    Las nuevas cuatro aeronaves complementarán la flota de helicópteros OH-58 "Kiowa" utilizados para la formación de oficiales de todas las Fuerzas Armadas como pilotos de helicópteros, en la Escuela de Helicópteros de la Fuerzas Armadas, la cual se encuentra ubicada en las instalaciones de esta importante unidad, ubicada en la población de Melgar (Tolima).

    La escuela  es la encargada de brindar instrucción básica de pilotaje de helicópteros para alumnos del Ejercito, Policía, Fuerza Aérea y Armada, operando actualmente una flota mixta de  helicópteros UH-1H Huey y OH-58 Kiowa donados anteriormente por el gobierno de los Estados Unidos.

    OH-58 Kiowa de la Fuerza Aérea Colombiana.

    Ficha Técnica / Especificaciones OH-58 Kiowa

    Características Generales
    • Tripulación: 2 Pilotos, 2 Pasajeros
    • Longitud: 32 ft 2 in (9.80 m)
    • Diámetro del Rotor: 35 ft 4 in (10.77 m)
    • Altura: 9 ft 7 in (2.92 m)
    • Peso Vacío: 1,583 lb (718 kg)
    • Peso Máximo de Despegue: 3,000 lb (1,360 kg)
    • Motorización: 1× Allison T-63-A700 Turboeje, 317 HP (236 kW)
    • Longitud Fuselaje: 34 ft 4.5 in (10.48 m)
    Performance
    • Velocidad Máxima: 120 knots (222 km/h, 138 mph)
    • Velocidad Vuelo Crucero: 102 knots (188 km/h, 117 mph)
    • Rango: 299 mi (481 km, 260 nmi)
    • Techo de Servicio: 19,000 ft (5,800 m)
    • Autonomía: 2:50 horas
    • Peso Máximo de Operación: 3.000 libras
    • Carga Útil: 992 libras
    • Fecha de Ingreso a la Fuerza Aérea: 22 de julio 2010
    Webinfomil.com, el portal militar Colombiano.
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