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lunes, 29 de junio de 2015

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Alerta en unidades militares, helicóptero desaparecido podría ser usado para cometer atentados terroristas

  • lunes, 29 de junio de 2015
  • WebInfomil
  • Helicoptero Bell B-206 de la empresa Delta Helicópteros, robado por hombres armados el pasado domingo 28 de Junio.
    Helicoptero Bell B-206 de la empresa Delta Helicópteros, robado por hombres armados el pasado domingo 28 de Junio.
    (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - Se activaron las alarmas y se redoblaron los esquemas de seguridad en las unidades militares de todo el país luego que se confirmara el robo de un helicóptero Bell B-206 de la empresa Delta Helicópteros en el Valle del Cauca.

    La aeronave, de color rojo y blanco, con matrícula HK-4511 fue secuestrada por desconocidos cuando cubría la ruta de Cali a Buenaventura, Cuando sobrevolaba Loboguerrero, los terroristas encañonaron al piloto, Diego Sánchez y lo obligaron a desviarse de su rumbo y aterrizar en Condoto (Chocó)

    Se teme que el helicóptero sea utilizado por algún grupo terrorista para efectuar ataques criminales contra objetivos estratégicos como instalaciones civiles, guarniciones de las Fuerzas Militares o de la Policía Nacional.

    Radiograma del Centro de Comando y Control de la Fuerza Aérea Colombiana que ordena extremar medidas de seguridad ante posible atentado con el helicóptero desaparecido. Imagen: Periodismosinfronteras.org
    Prueba de ello es un radiograma dado a conocer por el portal de noticias periodismosinfronteras.org en el cual, el Centro de Comando y Control de la Fuerza Aérea Colombiana (CCOFA) ordena extremar las medidas de seguridad debido al posible uso del helicóptero robado, para cometer acciones terroristas desde el aire.

    Por su parte Luis Eduardo Cohen, presidente de la compañía Delta Helicópteros, propietaria de la aeronave desaparecida confirmó que los asaltantes tenían sus propios pilotos y que todo lo tenían planeado para hurtar la aeronave que cubría la ruta entre las localidades de Cali y Buenaventura.

    También lanzó una alerta sobre una posible acción criminal “Ahora tenemos que tener más cuidado. Un helicóptero puede transportar muchos explosivos y hacer un daño grande en el país. Contrataron el helicóptero para un vuelo chárter hace un mes y medio y apenas se efectuó el hurto”, dijo Cohen.

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    Secuestran y luego roban helicóptero Bell B-206 en Valle del Cauca

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  • Este es el helicóptero Bell B-206 de la empresa Delta Helicópteros robado por hombres armados en el departamento del Valle del Cauca.
    (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - El helicóptero tipo B-206 de matrícula HK-4511 que cubría la ruta Cali-Buenaventura, con tres personas entre ellas el piloto, y que se encontraba desaparecido, fue hurtado por los pasajeros un hombre y una mujer.

    El coronel Édgar Francisco Sánchez, director de Servicios de Aeronavegación de la Aerocivil, confirmó que el helicóptero tipo B-206 de matrícula HK-4511 de la empresa Delta Helicópteros, fue Hurtado y no se había accidentado como se creyó en un principio.

    "La aeronave fue robada mientras hacía la ruta Cali-Buenaventura - Cali. El helicóptero fue contratado por dos personas para hacer un vuelo charter, con la excusa de arrojar unas cenizas al mar", explicó el coronel Sánchez.

    El directivo de la Aerocivil explicó que el capitán fue abandonado en Condoto, Chocó, y que por sus propios medios llegó a la estación de Policía y narró que: "cuando sobrevolaba la población de Loboguerrero, lo amenazan con un arma de fuego. Lo hacen aterrizar cerca a Condoto. Aparecen otras personas y se roban el helicóptero". 

    Mientras tanto, la Fuerza Aérea Colombiana informó que debido a esta situación el Comando Aéreo de Combate No. 7, dispuso en reacción una aeronave tipo UH-60L Black Hawk para las labores de búsqueda y rescate de la aeronave perteneciente a la empresa Delta Helicópteros con sede en Cali.

    Este lunes la Aeronáutica Civil lideró un consejo de seguridad en la ciudad de Cali, para dar con el paradero del helicóptero particular que fue hurtado el domingo.

    El subdirector general de la Aeronáutica Civil, coronel Luis Carlos Córdoba afirmó que la aeronave no ha podido ser rastreada debido a que el transponder, dispositivo de ubicación, fue arrancado de esta en pleno vuelo.

    “Los bandidos, de acuerdo a lo que reporta el piloto, arrancaron el dispositivo y lo botaron por la ventanilla cuando se encontraban en vuelo(…) esa es una de las características que permiten identificar a la aeronave y hacerle seguimiento”, narró.

    El funcionario declaró que la Fuerza Aérea, la Policía Nacional y el Ejército desplegaron un dispositivo de búsqueda que se centra especialmente en el departamento del Chocó y que ya todos los países limítrofes fueron informados sobre este delito, pero por la limitada autonomía de vuelo, creen que no alcanzaría a estar muy lejos de la zona de donde fue dejado el piloto, en Condoto, Chocó.

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    domingo, 28 de junio de 2015

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    Armada de Colombia envía buque de guerra a combatir la piratería en Somalia

  • domingo, 28 de junio de 2015
  • WebInfomil
  • El patrullero oceánico ARC 7 de Agosto de la Armada de Colombia zarpó de Cartagena, para incorporarse a la operación “Atalanta” y Ocean Shield de lucha contra la piratería en el océano Índico.
    El patrullero oceánico ARC 7 de Agosto de la Armada de Colombia zarpó de Cartagena, para incorporarse a la operación “Atalanta” y Ocean Shield de lucha contra la piratería en el océano Índico.
    (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - El patrullero oceánico ARC 7 de Agosto de la Armada Nacional de Colombia ha zarpado esta mañana desde el muelle de la Base Naval ARC Bolivar ubicada en Cartagena, para incorporarse a la operación “Atalanta” y Ocean Shield de lucha contra la piratería en el océano Índico, integrado en la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR por sus siglas en inglés).

    Su misión principal será la escolta y protección de los buques del Programa Mundial de Alimentos (World Food Program – WFP) y de los barcos de la misión de la ONU para Somalia, apoyar el mantenimiento de la seguridad marítima internacional y contribuir a la lucha contra la piratería en aguas del Índico próximas a Somalia y Golfo de Adén. 

    El ministro de Defensa de Colombia, Luis Carlos Villegas, despidió el navío y dijo que la participación en esta misión "representa un hecho histórico del ejercicio de la diplomacia colombiana a través de sus medios navales".

    La "Operación Atalanta" comenzó en diciembre de 2008 bajo el mandato de la Fuerza Naval de la Unión Europea (Eunavfor) con la misión de proteger los convoyes del PMA y a los buques más vulnerables que transitan por África oriental, así como la disuasión de los ataques de piratas en la zona.

    Esta misión, que tiene por objeto "proteger la navegación, el transporte y el flujo de asistencia humanitaria a Somalia", surge de la resolución 1814 de 2008 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas que "consideró que la piratería en esta zona constituía un peligro para la paz y la seguridad internacionales", indicó Villegas.

    El ministro subrayó que Colombia "responde al llamado de las Naciones Unidas con el firme propósito de coadyuvar a la protección directa de todos los buques que participan del Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas como escolta naval".

    Durante la operación que demorará cerca de cinco meses, el "ARC 7 de Agosto", construido por ingenieros colombianos del astillero Cotecmar, visitará los puertos de Rota (España), Souda (Grecia), Port Said (Egipto), Yibuti (Yibuti), Mascate (Omán), Fuyaira (Emiratos Árabes Unidos), Victoria (Seychelles) y la isla caribeña de Martinica, antes de regresar a Cartagena.

    El buque colombiano no estará en mar territorial de Somalia, sino en aguas internacionales contiguas a esta nación africana donde operan una gran cantidad de piratas a bordo de lanchas rápidas también conocidas como skiffs.

    Somalia, uno de los países más pobres del mundo, no solo ha sido afectado por la guerra, sino también por la debilidad de su Estado. La Unión Europea planea que la Operación Atlanta se extienda hasta diciembre del 2016.

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    sábado, 27 de junio de 2015

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    Prográmate! Estos son los shows aéreos de la F-AIR COLOMBIA 2015

  • sábado, 27 de junio de 2015
  • WebInfomil
  • Conoce sólo aquí en exclusiva la programación diaria de shows aéreos y demostraciones especiales que tendrán lugar durante los cuatro días en los que se desarrollará la VII Feria Aeronáutica Internacional F-AIR COLOMBIA 2015.
    Conoce sólo aquí, en exclusiva, la programación diaria de shows aéreos y demostraciones especiales que tendrán lugar durante los cuatro días en los que se desarrollará la VII Feria Aeronáutica Internacional F-AIR COLOMBIA 2015. 
    (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - Hemos conocido en exclusiva lo que será la programación diaria de shows aéreos y demostraciones especiales que tendrán lugar durante los cuatro días en los que se desarrollará la VII Feria Aeronáutica Internacional F-AIR COLOMBIA 2015.

    La Feria Aeronáutica Internacional F-AIR 2015, una de las mayores de nuestra región, se llevará a cabo en el Aeropuerto José María Cordova, ubicado en la ciudad de Rionegro Antioquia los días 09,10,11 y 12 del próximo mes de Julio y contará con la participación de múltiples equipos acrobáticos de la Fuerza Aérea Colombiana e internacionales. En el evento estarán presentes de cerca de 230 empresas, más de 80 aeronaves en exhibición estática y más de 10 show aéreos que deleitarán a los asistentes.

    Vea también: Estos son los precios de la boletería para F-AIR 2015

    Cabe resaltar la masiva participación de la Fuerza Aérea Colombiana en las diferentes exhibiciones aéreas, con la presentación de varios equipos de demostración como lo son: el Equipo Acrobático  Arpía 51,  el equipo de demostración A-29 Griffos procedente del Comando Aéreo de Combate No 2, el equipo de paracaidismo Águilas de Gules, una escuadrilla de aviones T-37 procedente del Comando Aéreo de Combate No 1, una vibrante demostración de un A-37 destacado desde el CACOM 3 y una espectacular demostración de Operaciones Especiales.

    Adicionalmente y como gran novedad se podrá disfrutar en esta séptima edición de la presentación del equipo acrobático Halcones de Chile de la Fuerza Aérea Chilena con aviones sus Extra 300 y sobrevuelos a escasa altura de un poderoso bombardero con capacidad nuclear B-52 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).


    Vea también: ¡Confirmado! La Escuadrilla Halcones de Chile participará de la F-AIR COLOMBIA 2015


    Programación y horarios están sujetos a cambios de parte del operador logístico y la organización del evento.

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    Buque Escuela ARC Gloria zarpó desde Cartagena rumbo a Europa

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  • Buque Escuela ARC Gloria zarpó desde Cartagena rumbo a Europa en su crucero de entrenamiento No. 77.
    Buque Escuela ARC Gloria zarpó desde Cartagena rumbo a Europa en su crucero de entrenamiento No. 77.
    (www.webinfomil.com // Prensa Armada Nacional) - En ceremonia militar que fue presidida por el Ministro de Defensa Nacional, doctor Luis Carlos Villegas Echeverri, el Buque Escuela ARC “Gloria”, zarpó desde la Base Naval ARC “Bolívar” en Cartagena con el fin de llevar a cabo su crucero de entrenamiento No. 77, durante el cual recorrerá 12 puertos en 174 días de navegación.

    En su primer puerto, aproximadamente en 30 días, el buque arribará a la Isla de Horta (Azores) en donde tendrá su primera recalada; posteriormente continuará visitando los puertos de, Bremerhaven (Alemania), Amsterdam (Holanda), Edimburgo (Escocia), Londres (Inglaterra), Lisboa (Portugal), Cadiz (España), Santo Domingo (República Dominicana), Isla de Roatán (Honduras), Puerto Barrios (Guatemala), Cartagena y Barranquilla (Colombia).

    En total, 13.087 millas náuticas recorrerá el buque insignia de los colombianos, con una tripulación de 149 personas, de los cuales 75 son tripulantes entre Oficiales, Suboficiales e Infantes de Marina; 67 Cadetes de la Escuela Naval “Almirante Padilla”, el Capellán del buque y 06 Oficiales invitados entre los cuales se encuentran tres Oficiales extranjeros de Brasil, Uruguay y Perú; y tres Oficiales del Ejército, la Policía Nacional y la Fuerza Aérea Colombiana.

    La Armada Nacional en alianza con ProColombia, diseñaron una muestra de lo mejor de Colombia a través de la tradición oral, con una muestra interactiva que llevarán a los puertos europeos y centroamericanos contando historias, sabores, ritmos y gran parte de las riquezas de Colombia.

    El Buque Escuela ARC “Gloria” es el embajador flotante de Colombia en el mundo. En sus 47 años ha navegado un total de 808.146 millas náuticas en un total de 7.844 días de navegación, lo que equivale a darle 117 vueltas al mundo. En esa misma cantidad de años se han desarrollado 51 cruceros de cadetes y 24 cruceros de grumetes. Ha atracado en un total de 187 puertos en 74 países.

    La Armada Nacional continuará desarrollando y participando en operaciones internacionales con el fin de llevar el mensaje de Colombia como una de las naciones con mayor proyección en Latinoamérica y con el fin de representar al país en los principales escenarios marítimos del mundo.

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    jueves, 25 de junio de 2015

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    Fuerza Aérea Colombiana niega posible compra de aviones F-16 A/B a Israel

  • jueves, 25 de junio de 2015
  • WebInfomil
  • Uno de los F-16A de la Fuerza Aérea Israelí que se encuentra almacenados en los depósitos del Aeropuerto Ben Gurion, luego de ser retirados del servicio activo, al llegar al final de su vida operativa.
    Uno de los F-16A de la Fuerza Aérea Israelí que se encuentra almacenados en los depósitos del Aeropuerto Ben Gurion, luego de ser retirados del servicio activo, al llegar al final de su vida operativa.
    (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - Mediante un comunicado de prensa publicado en su página web, la Fuerza Aérea Colombiana ha negado tajantemente la posible compra de aviones de combate F-16 A/B Netz pertenecientes a la Fuerza Aérea Israelí y que se encuentran almacenados en Israel luego de ser dados de baja por dicha institución al finalizar su vida útil operativa.

    El escueto comunicado asegura que ni directamente, ni a través de la Embajada de Colombia en Tel-Aviv (Agragaduría Cultural), la Fuerza Aérea Colombiana ha solicitado al Gobierno de Israel información sobre la venta de aviones de combate Lockheed Martin F-16 A/B Netz (Halcón) de la Fuerza Aérea de esa Nación.

    Esta declaración contradice la posición de medios internacionales que aseguran que Colombia está interesada en la adquisición de estas aeronaves que acumulan más de 35 años de servicio y que se encuentran en dudosas condiciones de operatividad y con escasas horas de vuelo remanentes.

    Todo esta polémica sucede en una época en la cual se estudia seriamente el reemplazo de los aviones cazabombarderos Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana, debido a los persistentes problemas técnicos que ha tenido la flota y que han provocado accidentes, que algunas veces han terminado con saldo trágico.

    Entre la baraja de aviones que se pueden considerar como candidatos a sustituir los cazas israelíes están el Lockheed Martin F-16 de fabricación estadounidense, el Mirage 2000 de fabricación francesa y el JAS 39 Gripen de fabricación sueca. 

    Los requerimientos de la Fuerza Aérea Colombiana para el futuro avión que reemplazará a los Kfir aún no son públicos, pero se estima que el avión seleccionado sea un avión moderno, nuevo o de reciente fabricación y sobre todo que incorpore los más recientes avances tecnológicos en aviónica, sistemas de combate y armamento; algo que dista mucho de los veteranos F-16 A/B israelíes que están pasando sus días de retiro del servicio activo, almacenados en los cementerios de aviones de la Fuerza Aérea Israelí.

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    Estados Unidos desplegará bombarderos B-52 a Colombia en el marco de la F-AIR 2015

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  • Bombarderos B-52 Stratofortress surcarán los cielos colombianos, en el marco de la F-AIR COLOMBIA 2015.
    Bombarderos B-52 Stratofortress surcarán los cielos colombianos, en el marco de la F-AIR COLOMBIA 2015.
    (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - Estados Unidos desplegará bombarderos B-52 con capacidad nuclear a Colombia para participar en la Feria Aeronáutica Internacional F-AIR COLOMBIA 2015, la cual se llevará a cabo del 9 al 12 de Julio en el Aeropuerto José María Cordova de la ciudad de Rionegro, Antioquia.

    Los bombarderos estratégicos de largo alcance partirán de la Base Aérea Barksdale ubicada en el estado de Louisiana hasta llegar sin realizar escalas al Aeropuerto José María Cordova en donde realizarán varias pasadas bajas que deleitarán a los asistentes a la feria.

    El Boeing B-52 Stratofortress es un bombardero estratégico subsónico de largo alcance, propulsado por motores de reacción, fabricado por la compañía estadounidense Boeing y que está en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) desde 1955.

    Bombarderos B-52 Stratofortress surcarán los cielos colombianos, en el marco de la F-AIR COLOMBIA 2015.
    Bombarderos B-52 Stratofortress surcarán los cielos colombianos, en el marco de la F-AIR COLOMBIA 2015.
    El Boeing B-52 fue el bombardero estratégico principal de Estados Unidos desde que entró en servicio, en 1955, hasta que la Fuerza Aérea estadounidense adoptara en 1997 el furtivo B-2 Spirit, pero ningún otro avión de la misma clase en el mundo entero puede compararse con el veterano por la cantidad de aeronaves fabricadas: más de 700 unidades.

    El propio Spirit no tiene tanta autonomía de vuelo, 14.000 kilómetros, y esa gigantesca carga útil de 30 toneladas. En los primeros años de la guerra fría en general había como mínimo un B-52 en el aire en todo momento. Más tarde, estos aviones realizaron misiones de bombardeos masivos en Vietnam y durante la Guerra del Golfo. Ellos bombardearon Yugoslavia en 1999 y, más recientemente, realizaron varias misiones en Afganistán e Irak. Y, con lo antiguo que es, la Fuerza Aérea de EE.UU. ha procedido a prorrogar la vida útil de este veterano por lo menos para otros 35 años.

    En abril de 2014, la Fuerza Aérea comenzó el programa de actualización de la flota de 76 aviones, previsto para 4 años, instalando el sistema de comunicación CONECT (Combat Network Communications Technology) desarrollado por Boeing.

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    miércoles, 24 de junio de 2015

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    EXCLUSIVO: Videos revelan como terroristas atacan con explosivos los helicópteros de las Fuerzas Militares

  • miércoles, 24 de junio de 2015
  • WebInfomil

  • (www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - Exclusivo Webinfomil: A raíz del reciente ataque terrorista perpetrado por las Farc en el municipio de Teorama, departamento de Norte de Santander, que dejó como saldo cuatro militares del Ejército Nacional muertos y la completa destrucción de un helicóptero UH-60L Black Hawk de la misma institución, decidimos publicar unos videos reveladores que muestran cómo actúan las organizaciones narcoterroristas para tratar de destruir dichas aeronaves.

    En estos impactantes videos se puede apreciar el modus operandi que los grupos armados al margen de la ley usan para derribar los helicópteros de las Fuerzas Militares de Colombia. En ellos se observan dos modalidades de ataques que emplean organizaciones como las FARC y el ELN para tratar de destruir las aeronaves de ala rotatoria, que son un elemento indispensable en la lucha antiterrorista. Uno de los tipos de ataque más comunes incluye el empleo de morteros artesanales (también conocidos como tatucos) y en la segunda modalidad se destaca el uso masivo de cargas explosivas instaladas bajo tierra.

    En este primer video se muestra cómo un helicóptero UH-60L Black Hawk de la Fuerza Aérea Colombiana es atacado con morteros artesanales también (tatucos) por integrantes de la organización terrorista FARC, la aeronave se encontraba realizando una misión de evacuación aeromédica en una zona rural del departamento del Cauca.


    El video incautado en operaciones de registro y control por las Fuerzas Armadas de Colombia, fue grabado por los mismos guerrilleros que lanzaron los artefactos explosivos no convencionales y muestra desde varios ángulos el momento del impacto del explosivo, el cual cayó muy cerca del helicóptero.

    En la grabación se observa cómo el helicóptero se sacude violentamente y cómo los motores de la nave, ingieren los desechos y tierra que se levantan producto de la explosión de la granada. Varios de los tripulantes del helicóptero al ver la situación evacuan la aeronave, pero en vista de que no resultó seriamente afectada, vuelven rápidamente a abordarla para salir del lugar lo mas pronto posible.

    El segundo video muestra el ataque a un helicoptero UH-60 Black Hawk del Ejército Nacional, mediante el empleo de un campo minado activado a distancia. La grabación fue registrada por el sistema FLIR de un helicóptero de ataque AH-60L Arpía III de la Fuerza Aérea, el cual escoltaba la aeronave atacada.


    En la grabación se observa como el helicóptero de la Aviación del Ejercito que realizaba una misión de abastecimiento a tropas, se posa sobre el terreno sin ninguna novedad y es abordado por los soldados de tierra con el fin de descargar los víveres y pertrechos que se encontraban a bordo. Momento que es aprovechado por los terroristas para detonar el artefacto explosivo, intentando así, además de destruir la aeronave, asesinar la mayor cantidad posible de militares.

    En este caso el helicóptero sufrió daños considerables pero no catastróficos, por lo cual pudo tomar vuelo nuevamente y dirigirse a una base segura, gracias a la oportuna reacción de la tripulación de la aeronave, que evitaron la pérdida de vidas y pusieron a seguro el costoso aparato avaluado en más de 18 millones de dólares.

    Estos dos ejemplos son muestra fiel de las condiciones que deben soportar las tripulaciones de helicópteros de la Fuerza publica, los cuales debido a la intensidad con la que se combate en el conflicto interno colombiano y al alto numero de misiones que realizan, están propensos a afrontar situaciones peligrosas como ataques con misiles, cohetes antitanque RPG, tatucos, campos minados e inclusive largos cables atravesados entre la cima de las montañas.

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    martes, 23 de junio de 2015

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    Gran parte del territorio colombiano sería de Venezuela según la constitución bolivariana del vecino país

  • martes, 23 de junio de 2015
  • WebInfomil
  • Así sería el mapa de Colombia y Venezuela según las intenciones del gobierno bolivariano.
    (www.webinfomil.com) - Luego que se conociera la existencia de un decreto realizado por el gobierno de Venezuela, mediante el cual se ordenaba la creación de una Zona Operativa de Defensa Integral Marítima e Insular (ZODIMAIN) en la zona en disputa del Golfo de Coquivacoa en aguas del Mar Caribe al este de la península de la Guajira; ha trascendido que según la constitución de la República Bolivariana de Venezuela una parte de la Guajira y los llanos orientales colombianos le pertenecerían al vecino país.

    Esto indicaría que, constitucionalmente para el gobierno de ese país La Guajira y parte de los llanos orientales colombianos les pertenecen. 

    El artículo 10 dice: “El territorio y demás espacios geográficos de la República son los que correspondían a la Capitanía General de Venezuela antes de la transformación política iniciada el 19 de abril de 1810, con las modificaciones resultantes de los tratados y laudos arbitrales no viciados de nulidad”. 

    La Capitanía General de Venezuela era el nombre que recibía el vecino país en la época de La Colonia. Entre las provincias en que se dividía la Capitanía se encontraba la de Maracaibo que comprendía parte de lo que hoy es Colombia. 

    "La implicación más importante que se desprende de este artículo constitucional es que es una política de Estado para Venezuela, y cualquiera que sea su gobierno, la obtención del territorio que correspondía a la entidad del Imperio hispánico con la que los constituyentes responsables se identifican territorialmente" afirma el internacionalista Carlos Alberto Patiño.

    "En este sentido, las aspiraciones territoriales no son únicamente atribuibles al gobierno de Chávez, sino que siempre serán una condición exigible por cualquier ciudadano al gobierno de turno. Es así como el Estado colombiano no puede confiar en la buena voluntad, algo por demás descartado en la política internacional, de los gobiernos venezolanos, que siempre han tenido una fuerte tendencia a dramatizar las relaciones con Colombia, como lo deja en claro la historia diplomática de esta relación" agrega Patiño.

    Este nuevo hallazgo pone en evidencia los planes expansionistas del gobierno venezolano y la latente amenaza que podría cernir sobre nuestro país, debido a los intereses estatales venezolanos que comprometen la seguridad de Colombia.

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    Colombia será anfitrión del Ejercicio Ángel de los Andes, que se llevará a cabo en Agosto

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  • Fuerzas Aéreas de seis países se reunirán en Colombia para desarrollar ejercicios de rescate de personal, evacuación y atención en emergencias y desastres naturales.
    Fuerzas Aéreas de seis países se reunirán en Colombia para desarrollar ejercicios de rescate de personal, evacuación y atención en emergencias y desastres naturales.
    (www.webinfomil.com // Prensa Fuerza Aérea) - Con representantes de seis países se lleva a cabo en el Club de Oficiales de la Fuerza Aérea Colombiana, la Reunión Preparatoria Final para el ejercicio “Ángel de Los Andes” que se realizará del 17 al 28 de agosto de agosto de 2015 en el Comando Aéreo de Combate No.5 y Comando Aéreo de Combate No.1, con la asistencia de 10 países de América.

    La experiencia de más de 50 años de la Fuerza Aérea Colombiana en rescate de heridos en medio del combate, de efectuar a diario misiones de evacuación y traslado aeromédico, así como de apoyo en la gestión de riesgo de desastres naturales, la convierten en una Institución líder en la materia en la región, y de la cual todas las fuerzas amigas del continente quieren aprender, y conocer de primera mano y sobre el terreno, este tipo de prácticas exitosas.

    Por ello Canadá, Chile, Ecuador, Estados Unidos, Jamaica, México, Panamá, Perú, República Dominicana en unión a Colombia, harán parte de este importante ejercicio que además permitirá a los invitados la realización de operaciones combinadas, para cuando se requiera en un futuro el apoyo de las naciones frente a un desastre natural, éstas puedan actuar de forma efectiva y coordinada.

    Fuerzas Aéreas de seis países (Canadá, Chile, Ecuador, Estados Unidos, Jamaica, México, Panamá, Perú, República Dominicana) se reunirán en Colombia para desarrollar ejercicios de rescate de personal, evacuación y atención en emergencias y desastres naturales.
    Fuerzas Aéreas de seis países (Canadá, Chile, Ecuador, Estados Unidos, Jamaica, México, Panamá, Perú, República Dominicana) se reunirán en Colombia para desarrollar ejercicios de rescate de personal, evacuación y atención en emergencias y desastres naturales.
    Este ejercicio de recuperación de personal y atención de emergencias y desastres dirigido por el Centro Nacional de Recuperación de Personal, -CNRP, de la Fuerza Aérea Colombiana, complementa a la vez la capacitación y entrenamiento recibida por oficiales y suboficiales de la Institución en diferentes países del mundo en la materia.

    Esta Reunión Preparatoria Final, presidida por el Mayor General del Aire Carlos Eduardo Bueno Vargas, Jefe de Operaciones Aéreas de la Fuerza Aérea Colombiana, define todos los parámetros sobre los cuales se va a trabajar en el ejercicio y permite recibir todas las necesidades de los diez países participantes para llevar a feliz término este entrenamiento combinado en nuestro país.

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    Llega a SATENA nuevo avión ATR 42-600

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  • El nuevo ATR 42-600 de SATENA de matrícula FAC1192
    El nuevo ATR 42-600 de SATENA de matrícula FAC1192.
    (www.webinfomil.com // Prensa Fuerza Aérea) - En el Quincuagésimo Tercer Aniversario del Servicio Aéreo a Territorios Nacionales, -SATENA-, y en cumplimiento al plan de modernización de la flota de aviones ATR 42-500, se incorpora a la aerolínea la primera de diez aeronaves ATR 42-600.

    El avión de fabricación francesa, con una capacidad para 48 pasajeros, iniciará operación comercial el 25 de junio, integrándose a los destinos ofrecidos por la aerolínea, conectando las regiones más apartadas del país.

    Después de cinco días en un vuelo ferry, el ATR 42-600 despegó desde el aeropuerto de Toulouse en Francia, haciendo escalas en Tenerife, España, Isla Sal en Cabo Verde, Fortaleza, Brasil, y Paramaribo en Surinam antes de llegar a su destino final en Bogotá; después de volar cerca de 25 horas para llegar hasta la capital colombiana.

    Con la incorporación de los ATR 42-600, Satena busca continuar elevando los niveles de seguridad, efectividad y eficiencia brindándoles un mejor servicio a los pasajeros con nuevas y modernas aeronaves.

    El nuevo ATR 42-600 de SATENA de matrícula FAC1192
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