El demostrador Racer de Airbus Helicopters, desarrollado en el marco del proyecto europeo de investigación Clean Sky 2, ha realizado su primer vuelo en Marignane. La aeronave voló durante aproximadamente 30 minutos, permitiendo al equipo de pruebas de vuelo verificar el comportamiento general de la aeronave.
Este hito importante marca el inicio de la campaña de vuelo que durará dos años y tiene como objetivo abrir progresivamente el sobre de vuelo de la aeronave y demostrar sus capacidades de alta velocidad.
"Con sus 90 patentes, Racer es el ejemplo perfecto del nivel de innovación que se puede lograr cuando los socios europeos trabajan juntos. Este primer vuelo es un momento de orgullo para Airbus Helicopters y para nuestros 40 socios en 13 países", dijo Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. "Espero con interés ver cómo este demostrador pionero en capacidades de alta velocidad y desarrolla el sistema eco-mode que contribuirá a reducir el consumo de combustible", agregó.
Optimizado para una velocidad de crucero de más de 400 km/h, el demostrador Racer tiene como objetivo lograr el mejor equilibrio entre velocidad, eficiencia de costos y rendimiento de misión. El Racer también apunta a una reducción del consumo de combustible de alrededor del 20%, en comparación con los helicópteros de la misma clase de generación actual, gracias a la optimización aerodinámica y un innovador sistema de propulsión eco-mode. Desarrollado con Safran Helicopter Engines, el sistema eco-mode híbrido-eléctrico permite pausar uno de los dos motores Aneto-1X mientras está en vuelo de crucero, contribuyendo así a reducir las emisiones de CO2. El Racer también tiene como objetivo demostrar cómo su arquitectura particular puede contribuir a reducir su huella acústica operativa.
El Racer se basa en la configuración aerodinámica validada por el demostrador de tecnología Airbus Helicopters X3 que, en 2013, estableció el récord de velocidad y empujó los límites para un helicóptero al alcanzar los 472 km/h. Mientras que el objetivo del X3 era validar la arquitectura compuesta, que combina alas fijas para un ascenso eficiente en energía, rotores laterales para una propulsión eficiente en energía y un rotor principal que proporciona capacidad de vuelo VTOL eficiente en energía, el Racer tiene como objetivo acercarse más a una configuración operativa de la fórmula compuesta y ofrecer capacidades mejoradas para ciertas misiones para las cuales la alta velocidad puede ser una verdadera ventaja.
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| El demostrador Racer de Airbus Helicopters realiza su primer vuelo, marcando un hito en la innovación aeronáutica europea |
