A causa de abandono, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), expropió a favor de la Nación la aeronave Boeing 727-222F con número de serie 19913 y matrícula “XA-UII”.
De acuerdo a la resolución dada a conocer en el Diario Oficial de la Federación, la medida se fundamenta en que el aparato, ubicado en el Aeropuerto Internacional “Mariano Matamoros” de Cuernavaca, fue declarado en abandono, de conformidad con lo dispuesto en el Artículo 77, último párrafo de la Ley de Aviación Civil.
Con ello, se deja sin efectos los certificados de nacionalidad y matrícula, así como el de aeronavegabilidad que se encuentren inscritos en el Registro Aeronáutico Mexicano, por lo que las autoridades encargadas de llevar a cabo dicho registro procederán a realizar la cancelación correspondiente.
De acuerdo con el expediente administrativo número DAAC/01/XA-UII/2020, la aeronave Boeing 727-222F había permanecido en el aeropuerto de la capital de Morelos durante noventa días naturales o más.
Sin estar al cuidado directo o indirecto de su propietario o poseedor, y que al no presentarse persona física y/o moral alguna a manifestar su interés jurídico, objeciones, o manifestar lo que a su derecho conviniese en relación con dicha aeronave, y debidamente publicados los avisos correspondientes, se declara el abandono de la aeronave y por consiguiente la expropiación a favor de la Nación.
El documento está firmado por el director ejecutivo técnico de la AFAC, Hugo Lara Moya.La aeronave contaba con 51 años de antigüedad. Se desconoce el nombre y/o la empresa propietaria de la aeronave.
El avión, acondicionado para el uso de carga, había sido abandonado desde 2008 en el Aeropuerto Internacional de Cuernavaca. La declaratoria de abandono comenzó hace más de tres años y podría ser subastada ante notario público.
La aeronave fue un obstáculo para el desarrollo de diferentes operaciones y actividades aeroportuarias. La renta por día en un hangar tiene un precio aproximado de 118 dólares diarios. La aeronave porta los colores de “Planet Airways”.
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