Embraer y Saab completaron el vuelo inaugural del primer caza Gripen E fabricado en Brasil, en un hito para el programa de incorporación de esta aeronave a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). El avión despegó desde el complejo industrial de Embraer en Gavião Peixoto, en el estado de São Paulo, donde se encuentra la única línea de producción del Gripen fuera de Suecia. El vuelo tuvo como objetivo verificar el funcionamiento de los principales sistemas de la aeronave y validar sus características de vuelo dentro de la campaña de pruebas de producción y aceptación.
La prueba fue realizada por un piloto de ensayos de Saab, mientras Embraer participó en la planificación y ejecución de las actividades. De acuerdo con los fabricantes, los resultados obtenidos permitieron confirmar el comportamiento previsto de la aeronave y generar datos para las siguientes etapas de la campaña de ensayos antes de su entrega a la Fuerza Aérea Brasileña. Una vez completadas las pruebas de producción y aceptación, el avión será transferido a la FAB y trasladado a la Base Aérea de Anápolis, en el estado de Goiás, donde será incorporado al Primer Grupo de Defensa Aérea.
El aparato forma parte del lote de 15 Gripen E que serán producidos en Brasil dentro del programa actualmente contratado. El acuerdo brasileño contempla un total de 36 cazas, distribuidos en 28 aeronaves Gripen E de un solo asiento y ocho Gripen F biplaza. Hasta octubre de 2026, diez unidades habían sido entregadas a la Fuerza Aérea Brasileña, mientras que la producción local avanza como parte del esquema de transferencia de tecnología establecido entre Saab, Embraer y la FAB.
El Gripen E es un caza monomotor de generación 4,5 desarrollado por Saab para misiones de superioridad aérea, defensa aérea, ataque y reconocimiento. Está propulsado por un motor General Electric F414G, derivado de la familia F414, y dispone de una arquitectura de misión digital que integra el radar de barrido electrónico activo Leonardo Raven ES-05, el sistema electroóptico infrarrojo Skyward-G de Leonardo y un sistema de guerra electrónica y autoprotección desarrollado dentro del programa Gripen. La aeronave incorpora además enlaces de datos para intercambio de información táctica y una arquitectura orientada a la operación en red.
El Gripen E tiene una longitud de aproximadamente 15,2 metros, una envergadura de 8,6 metros y un peso máximo de despegue cercano a las 16,5 toneladas. Su planta motriz permite alcanzar velocidades de hasta Mach 2 en condiciones adecuadas, mientras que la configuración de armamento dispone de diez puntos de anclaje externos. El diseño admite el empleo de misiles aire-aire de corto y medio alcance, armamento aire-superficie y otros sistemas integrados en función de la configuración operativa adoptada por el usuario.
El programa brasileño incorpora una transferencia de tecnología destinada a desarrollar capacidades nacionales en ingeniería, fabricación, integración y mantenimiento de sistemas aeronáuticos de combate. Embraer asumió responsabilidades crecientes dentro de la cadena industrial del Gripen, incluyendo actividades de producción estructural, integración de sistemas y participación en el desarrollo y soporte de la aeronave. Gavião Peixoto constituye el centro de fabricación brasileño del programa y complementa las instalaciones de Saab en Suecia.
Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security, señaló: «Este primer vuelo de un Gripen E fabricado en Brasil por Embraer supone un hito histórico para la industria aeroespacial y de defensa del país. Confirma el éxito de una estrategia a largo plazo que ha combinado la visión de la Fuerza Aérea Brasileña, la experiencia tecnológica de Saab y las capacidades de ingeniería e industriales de Embraer. Más allá de ser un logro para el programa Gripen, este hito demuestra que las competencias desarrolladas a lo largo de los años se han convertido en capacidades industriales reales y contrastadas en Brasil».
El primer vuelo del Gripen E producido localmente abre la fase de ensayos específica de esta aeronave antes de su incorporación a la estructura operativa de la FAB. La fabricación brasileña forma parte de un proceso industrial diseñado para mantener en el país capacidades asociadas al ciclo de vida del caza, desde la producción y la integración de sistemas hasta las actividades de mantenimiento y soporte logístico.
 |
El primer Gripen E fabricado en Brasil realiza su vuelo inaugural |
