El Ejército Nacional de Colombia ha incorporado una cantidad aún no determinada oficialmente de vehículos blindados BATT UMG, destinados a reforzar las capacidades de movilidad protegida de unidades de caballería desplegadas en diferentes regiones del país. La información disponible permite establecer la presencia de al menos cuatro ejemplares en unidades operativas, aunque el número total de vehículos incorporados no ha sido precisado y, de acuerdo con la información conocida, no superaría la media docena de unidades.
Uno de los BATT UMG se encuentra asignado al Grupo de Caballería Liviano N.° 11, unidad orgánica de la Quinta División del Ejército, con responsabilidad operacional sobre los departamentos de Cundinamarca, Tolima, Huila, Boyacá, Caldas, Quindío y Risaralda. La misión de esta unidad comprende la ejecución de operaciones militares orientadas a la seguridad, control y protección de ejes viales estratégicos dentro de su área de responsabilidad.
Otros dos BATT UMG fueron identificados en el Grupo de Caballería Liviano N.° 6, perteneciente a la Séptima Brigada, cuya jurisdicción operacional comprende los departamentos de Meta, Guaviare y Vaupés. Un cuarto ejemplar está asignado a una unidad de la Segunda División, con despliegue en los departamentos de Antioquia y Santander. La distribución geográfica identificada muestra que los BATT UMG están siendo empleados en diferentes teatros de operaciones y vinculados a unidades de caballería liviana.
El BATT UMG es un vehículo blindado 4x4 desarrollado por The Armored Group (TAG) sobre una plataforma comercial derivada de la familia Ford F-550, militarizada para aplicaciones de transporte de personal, seguridad, mando y control, evacuación médica y vigilancia. TAG Defence lo describe como una variante protegida contra minas del BATT, equipada con un casco inferior en configuración de tipo V y asientos protegidos para la tripulación. El fabricante declara protección contra explosiones de hasta nivel IIa y IIb de la norma STANAG 4569.
Las dimensiones publicadas para el modelo son de aproximadamente 6,01 metros de longitud, 2,32 metros de anchura y 2,42 metros de altura, con una distancia al suelo de 356 milímetros. La configuración disponible contempla dos tripulantes y hasta ocho ocupantes en el compartimento posterior. Las especificaciones publicadas por TAG sitúan el peso en orden de combate en torno a 11,7 toneladas y la carga útil en hasta 1,6 toneladas. La velocidad máxima declarada es de 100 km/h.
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| Ejército de Colombia incorporó flota de blindados BATT UMG para sus unidades de caballería ligera |
El sistema de propulsión está basado en un motor Ford Power Stroke turbodiésel V8 de 6,7 litros, con una potencia máxima publicada de 330 hp y un par motor de 1.017 Nm. La documentación técnica disponible identifica una transmisión automática, aunque existen fichas del modelo correspondientes a distintas configuraciones que registran transmisiones de seis y diez velocidades, por lo que no es posible determinar a partir de la información pública qué configuración fue suministrada al Ejército colombiano. El vehículo emplea tracción 4x4 y dispone de un chasis de tipo largueros y travesaños, concebido para soportar el incremento de masa derivado del blindaje.
En materia de protección, el BATT UMG puede incorporar distintos niveles de blindaje balístico. La documentación técnica disponible para una configuración CEN BR6 establece protección contra munición 7,62 x 51 mm M80 NATO Ball, mientras que otras configuraciones del vehículo contemplan niveles superiores de protección balística bajo los estándares CEN/VPAM. La versión equipada con protección CEN BR6 incorpora acero balístico en el compartimento de pasajeros, techo, puertas y elementos estructurales, además de acristalamiento compuesto de vidrio, policarbonato y mylar. La configuración descrita también contempla protección del piso frente a explosiones y un sistema de protección contra esquirlas.
La plataforma está concebida para integrar sistemas de comunicaciones y vigilancia de grado militar y puede configurarse con torreta sobre el techo, aunque ls vehículos del Ejército de Colombia han sido observados sin estos aditamentos. Entre sus posibles misiones se encuentra el transporte de tropas, puesto de mando y control, transporte protegido y ambulancia blindada. La arquitectura del vehículo permite adaptar el compartimento posterior a diferentes requerimientos operacionales, una característica relevante para unidades que desarrollan misiones de seguridad territorial y control de corredores viales.
El desempeño todoterreno declarado para el BATT UMG incluye una capacidad de vadeo de hasta 800 milímetros, cruce de zanjas de hasta 850 milímetros, ángulos de aproximación, salida y ruptura de aproximadamente 30 grados y capacidad para superar pendientes longitudinales y laterales en las condiciones establecidas por el fabricante. Estas prestaciones están asociadas a una plataforma diseñada para mantener movilidad sobre superficies sin pavimentar y en entornos donde las condiciones de infraestructura pueden limitar el empleo de vehículos tácticos convencionales.
La incorporación de los BATT UMG introduce en las unidades del Ejército un moderno vehículo todo terreno, con capacidad para transportar personal bajo protección balística y operar como plataforma multipropósito. Su empleo dentro de grupos de caballería livianos permite disponer de una plataforma 4x4 destinada a misiones de seguridad en carreteras y control territorial en áreas de alta amenaza.
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