La empresa noruega Kongsberg Maritime ha sido seleccionada por Damen Naval para suministrar el sistema de propulsión principal de la nueva fragata que construirá Colombia como parte del programa Plataforma Estratégica de Superficie (PES), el más ambicioso proyecto de renovación naval del país en décadas.
El contrato, firmado entre Kongsberg Maritime y Damen Naval, contempla la provisión de hélices de paso controlable gemelas (CPP, por sus siglas en inglés) y líneas de eje, diseñadas específicamente para garantizar una operación eficiente, silenciosa y de largo alcance. Esta tecnología es crucial para las operaciones de guerra antisubmarina (ASW), en las que la discreción acústica es un factor determinante.
“Nuestros sistemas de propulsión están diseñados para ofrecer rendimiento confiable, eficiencia energética y una significativa reducción del ruido radiado bajo el agua, elementos fundamentales para buques de combate modernos”, destacó Kongsberg Maritime en el anuncio oficial.
El sistema de propulsión de Kongsberg formará parte de la nueva fragata basada en el diseño SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) de Damen, una plataforma naval modular que ya ha sido adoptada por las armadas de México, Indonesia y otras naciones.
En septiembre de 2022, el Ministerio de Defensa de Colombia confirmó que Cotecmar, el astillero estatal ubicado en Cartagena, desarrollará el buque en alianza con Damen Naval. La construcción comenzará a finales de 2025, y se espera que el primer buque sea entregado entre finales de 2029 y principios de 2030.
El diseño SIGMA permite una alta flexibilidad y personalización, adaptando cada plataforma a las necesidades operativas específicas del país usuario. En el caso colombiano, el énfasis estará en capacidades de defensa marítima, patrullaje oceánico, control de zonas económicas exclusivas y combate antisubmarino.
Kongsberg Maritime no es ajeno a trabajar con Damen Naval. En 2024, fue seleccionada también para suministrar sus sistemas de propulsión CPP a cuatro fragatas ASW destinadas a las armadas de Países Bajos y Bélgica, lo que refuerza su posición como proveedor confiable en el exigente segmento de la defensa naval europea.
Esta nueva colaboración con el programa PES colombiano consolida una relación técnica y comercial de largo plazo entre ambas compañías, y garantiza que Colombia recibirá tecnología naval de última generación alineada con estándares OTAN.
La nueva fragata Plataforma Estratégica de Superficie (PES) que construirá Cotecmar en Cartagena, con el respaldo tecnológico de Damen Naval, marcará un salto cualitativo en las capacidades de la Armada de Colombia. El buque contará con un sistema de combate suministrado por la empresa sueca Saab, que dotará a esta versión de un alto grado de integración, automatización y conciencia situacional en múltiples dominios.
El núcleo del sistema será el gestor de combate 9LV (Combat Management System), acompañado del sistema de control de tiro 9LV FCS, que controlará el armamento, sensores y subsistemas en tiempo real. Este sistema es altamente escalable y ha sido probado en buques de guerra de distintas marinas del mundo.
En cuanto a los sensores, se ha confirmado la integración del radar multifunción Sea Giraffe 4A, con capacidad 3D para vigilancia aérea y de superficie, incluso en entornos costeros o congestionados. También se incluirán los sistemas de dirección de tiro CEROS 200 y EOS 500, que combinan sensores electroópticos y láseres de alta precisión para seguimiento de blancos y control de armas.
El paquete de guerra electrónica incluirá el sistema Indra RIGEL para detección y contramedidas electrónicas (ESM/ECM), el sistema acústico de advertencia Genasys LRAD 1950XL, y el lanzador de contramedidas Terma C-Guard, diseñado para enfrentar amenazas como misiles guiados y torpedos. Además, el buque estará equipado con el sonar de casco HMS 510 de General Dynamics, especialmente diseñado para operaciones antisubmarinas (ASW).
La fragata PES tendrá una eslora de 107,5 metros, una manga de 14,02 metros y un desplazamiento cercano a las 2.800 toneladas. Estará propulsada por un sistema diésel-eléctrico (CODLAD), que incluye dos motores diésel de 10 MW y dos motores eléctricos de 1,3 MW.
El buque tendrá una autonomía de hasta 8.200 millas náuticas, capacidad de permanecer hasta 25 días en el mar y podrá operar con una tripulación de entre 100 y 117 personas. También incluirá hangar y cubierta de vuelo para un helicóptero mediano de hasta 10 toneladas, y dos botes RHIB para operaciones de interdicción o búsqueda y rescate.
Aunque la configuración final puede variar, la versión colombiana de la fragata PES incluirá un sistema de armas robusto y balanceado para operar en escenarios de guerra antisubmarina, antibuque y de defensa aérea. Entre los sistemas ya confirmados o proyectados se encuentran:
Cañón principal Oto Melara de 76 mm, así mismo se ha confirmado la compra del Bofors 40 Mk4 como armamento secundario, capaz de emplear munición programable 3P para enfrentar amenazas aéreas, marítimas o terrestres con alta precisión.
La PES tendrá dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque, en los cuales se espera la integración de misiles C-Star (SSM‑700K) con ocho unidades en total. Así mismo tendrá un sistema de lanzamiento vertical (VLS) para misiles antiaéreos de medio alcance con una configuración de 12 a 16 celdas, equipados con misiles VL MICA.
La nueva fragata también tendrá dos tubos lanzatorpedos triples, para torpedos ligeros antisubmarinos y estaciones remotas de armas (Remote Weapon Stations, RWS) con ametralladoras calibre .50 o 25 mm, para defensa cercana.
Con este conjunto de capacidades, la fragata PES no solo sustituirá a los buques de la clase Padilla, sino que se convertirá en la plataforma naval más moderna jamás construida en Colombia, preparada para operar en escenarios de guerra antisubmarina, defensa aérea, interdicción marítima, vigilancia y protección de intereses estratégicos en el Caribe y el Pacífico.
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| Kongsberg Maritime suministrará el sistema de propulsión para las nuevas fragatas de la Armada de Colombia |
