En el marco de la Feria Internacional del Aire y del Espacio - FIDAE 2024, que se llevó a cabo en Santiago de Chile, Boeing informó a los medios especializados en defensa sobre el interés de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en adquirir el avión de patrulla marítima y guerra antisubmarina P-8A Poseidon con la finalidad de sustituir a su envejecida flota de P-3AM Orion.
En medio de una búsqueda por modernizar y fortalecer su capacidad de patrulla marítima y guerra antisubmarina, Brasil se encuentra evaluando opciones para reemplazar sus obsoletas flotas de P-3AM Orion y P-95 Bandeirulha. En este contexto, Boeing ha presentado una propuesta tentadora: el P-8A Poseidon.
El P-8A Poseidon es un avión bimotor desarrollado sobre la estructura del Boeing 737NG, aprovechando la robustez del fuselaje del 737-800 y las alas del 737-900. Esta aeronave, que ha acumulado pedidos de alrededor de 200 unidades y más de 167 entregas, ha demostrado su eficacia como plataforma de patrulla marítima y guerra antisubmarina. Con la Marina estadounidense como su principal operador, seguido de países como Canadá, India, Alemania y Australia, entre otros, el P-8A Poseidon ha superado las 600 mil horas de vuelo en servicio activo.
Una de las características más destacadas del P-8A Poseidon es su capacidad multifuncional. Equipado con un completo conjunto de guerra electrónica, lanzadores de sonoboyas, radar multimodo, sensor electroóptico, y sistemas de reabastecimiento de combustible en vuelo, el P-8A puede cumplir una amplia gama de misiones, incluyendo guerra antisubmarina, guerra antibuque, búsqueda y rescate (SAR), inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), comando, control, comunicaciones y asistencia humanitaria.
El alcance y la velocidad del P-8A son aspectos especialmente destacados. Con un alcance de hasta 1.240 millas náuticas (2.300 km) desde su base original y una velocidad de crucero de 815 km/h, el P-8A puede patrullar extensas áreas marítimas y responder rápidamente a situaciones emergentes.
Para Brasil, esta oferta de Boeing representa una oportunidad única para modernizar su flota de patrulla marítima. Actualmente, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) opera nueve Lockheed P-3 en roles de guerra antisubmarina, junto con ocho P-95 Bandeirulha, la versión local de los Embraer EMB-111 equipados para misiones ASW. Sin embargo, estas aeronaves están alcanzando el final de su vida útil y requieren una sustitución a corto plazo.
Boeing ha presentado una oferta inicial para la adquisición de hasta seis nuevos P-8A Poseidon por parte de Brasil. Esta oferta, bajo el programa Foreign Military Sales (FMS), ofrece importantes ventajas económicas y de integración en la red global de operadores del P-8A.
Es importante destacar que la decisión de Brasil no puede posponerse indefinidamente. Con la línea de producción del P-8A operando a plena capacidad, los pedidos deberán realizarse en un plazo de hasta dos años para garantizar la disponibilidad de estas aeronaves altamente demandadas antes que se cierre la linea de producción.
La propuesta de Boeing surge en un momento crucial, justo después de que Embraer anunciara su versión MPA del C-390 Millennium en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) 2024. Esta coincidencia pone de manifiesto la competencia entre dos productos con potencial y ventajas únicas, lo que promete una contienda interesante en el mercado de patrulla marítima y guerra antisubmarina.
En resumen, la oferta de Boeing para proporcionar al P-8A Poseidon a Brasil no solo ofrece una solución moderna y eficaz para las necesidades de patrulla marítima del país, sino que también representa una oportunidad para integrarse en una red global de operadores y aprovechar las ventajas de una plataforma probada y altamente versátil en el campo de la defensa marítima.
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| Boeing ofrece a Brasil el P-8A Poseidon para sustituir sus aviones patrulleros P-3AM Orion y al P-95 Bandeirulha |
