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El Ejército Brasileño está en busca de propuestas para sistemas de artillería montados en camiones. Inicialmente, la intención es adquirir dos sistemas para su evaluación, y posteriormente se considera la compra de otros treinta y cuatro sistemas adicionales.

Estos cañones de artillería montados en camiones están destinados a reemplazar a los obuses remolcados M114A1 que actualmente están en servicio, y se distribuirán entre tres unidades de artillería del ejército. Este proyecto forma parte del programa "VBCOAP 155mm SR" del país, diseñado para mejorar las capacidades de sus fuerzas armadas.

El objetivo principal de esta iniciativa es proporcionar a la artillería una mayor movilidad en comparación con los obuses remolcados actuales, además de dotarla de la capacidad de alcanzar objetivos a distancias de hasta 40 km. Estos cañones montados en camiones están concebidos principalmente para apoyar a las fuerzas mecanizadas de Brasil. 

Aunque el ejército ya cuenta con obuses autopropulsados M109A3 y M109A5+, estos son más pesados y menos versátiles en términos de despliegue. La artillería montada en camiones se destaca por su capacidad de despliegue rápido en carreteras y autopistas, incluyendo marchas a larga distancia. Además, los chasis de camiones requieren un menor mantenimiento y soporte.

Las especificaciones publicadas por el Ejército Brasileño incluyen la necesidad de un obús de calibre 155 mm que sea capaz de utilizar municiones existentes, pero que alcance una distancia máxima de 40 km. Según se informa, dos empresas que cuentan con sistemas probados ya han respondido a la solicitud del ejército.

El sistema ATMOS 2000 de Elbit Systems de Israel es uno de ellos. Utiliza un cañón de 155 mm/52 calibres montado en un chasis de camión táctico 6x6. Este sistema se distingue por su carga automatizada y su sistema de puntería controlado por computadora, que permite una velocidad de disparo de cuatro a nueve disparos por minuto. Actualmente, se encuentra en uso en diez ejércitos y recientemente fue seleccionado por el Ejército de Colombia.

Por otro lado, el Nexter CAESAR de Francia ofrece la posibilidad de integrarse tanto en camiones tácticos 6x6 como en 8x8. Se ha mencionado que la empresa de defensa brasileña AVIBRAS y Nexter podrían estar considerando una colaboración en este proyecto. Esta cooperación podría aprovechar el chasis de camión utilizado en el sistema lanzacohetes múltiples Astros Mk6, que ya está en servicio en el Ejército.

En este caso, Nexter proporcionaría el cañón de 155 mm, el soporte y los sistemas asociados del CAESAR, mientras que AVIBRAS se encargaría de la integración. El CAESAR se encuentra en servicio en diez ejércitos y ha participado en combates reales. Se destaca por su capacidad de adaptarse a diferentes plataformas, habiéndose instalado en al menos cuatro chasis de camión distintos. Este sistema está diseñado para ser operado por una tripulación de cinco personas y cuenta con funciones de navegación y posicionamiento integradas, carga asistida, puntería automatizada y capacidad de configuración en sesenta segundos, así como capacidad de despliegue en cuarenta. Su cañón de 52 calibres ofrece un alcance de 42 km utilizando municiones de proyectil completo de alcance extendido (ERFB) y 50 km con asistencia de cohetes.

La adquisición de sistemas de artillería montados en camiones por parte del Ejército Brasileño se suma a una tendencia creciente que se observa en muchos ejércitos de todo el mundo. Inicialmente, estos sistemas se consideraron principalmente como reemplazos para los obuses remolcados, ya que brindaban una mayor movilidad táctica y la capacidad de disparar y desplazarse rápidamente para apoyar a las fuerzas motorizadas y ligeras.

Han sido especialmente valorados por ejércitos que operan en áreas con redes de carreteras y puentes menos desarrolladas, así como por fuerzas expedicionarias. Sin embargo, cada vez más se consideran como una opción complementaria o incluso una alternativa a algunos de los obuses autopropulsados sobre orugas existentes. Esto se debe en gran parte a los beneficios que ofrecen en términos de costos iniciales más bajos y menores costos operativos y de mantenimiento.
Brasil busca adquirir hasta 36 obuses autopropulsados de 155mm montados en camiones