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Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) anunciaron hoy, en el 54º Salón Aeronáutico Internacional de París, que comenzaron los estudios para una actualización de mediana edad (MLU) para el avión A-29 Super Tucano. Desarrollado para cumplir con los exigentes requisitos de la FAB, el avión A-29 se utiliza actualmente en el territorio brasileño en misiones de entrenamiento, intercepción aérea y vigilancia, además de ser utilizado por el Escuadrón de Demostración Aérea (EDA).

“La Fuerza Aérea Brasileña podrá contar con la extensa lista de actualizaciones implementadas a lo largo de la vida de la aeronave, que han mantenido la plataforma tecnológicamente al día sin impactar el bajo costo operativo”, dijo Bosco da Costa Junior, Presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad. “Durante los estudios, si FAB evalúa la necesidad de nuevas funcionalidades y capacidades que aún no se han desarrollado, es posible que Embraer desarrolle e implemente según la demanda”.

“Desde su entrada en operación en la Fuerza Aérea Brasileña, el A-29 ha realizado con excelencia las diversas misiones para las que fue designado. La actualización propuesta debería permitir a la Fuerza Aérea mantener la plataforma moderna y ampliar el uso operativo de este avión versátil y extremadamente confiable durante muchos años”, dijo el Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, Teniente Brigadier Marcelo Kanitz Damasceno.

Ejemplos de actualizaciones y evoluciones ya aplicadas al producto, que podrían traer beneficios a la FAB, se encuentran en el sistema de aviónica de quinta generación con capacidad de expansión, sistemas de navegación y comunicación, en la expansión de los sistemas de armas disponibles, vigilancia y autocontrol. sensores de protección de la aeronave. Las actualizaciones también brindan una mayor conciencia de la situación con mejoras en la interfaz hombre-máquina.

Actualmente, la Fuerza Aérea Brasileña tiene una flota de 60 aviones A-29 que operan en cinco escuadrones diferentes, totalizando más 325.000 horas de vuelo. Con más de 260 unidades entregadas en todo el mundo, la aeronave ha sido seleccionada por más de 15 fuerzas aéreas, incluida la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).

Extremadamente versátil, el A-29 Super Tucano puede realizar una amplia gama de misiones, que incluyen ataque ligero, vigilancia e intercepción aérea y contrainsurgencia. El A-29 es robusto y versátil, pudiendo operar desde pistas remotas y sin pavimentar en bases operativas avanzadas en entornos hostiles con poco apoyo, todo con bajos costos operativos y alta disponibilidad (por encima del 90%).

Además de las funciones de combate, la aeronave se usa ampliamente como entrenador avanzado. Su capacidad para simular misiones de combate y cargar y descargar datos de vuelo la ha convertido en una plataforma de entrenamiento muy eficaz. Como un auténtico avión multimisión, el A-29 es lo suficientemente flexible como para proporcionar a las fuerzas aéreas una plataforma única para ataques ligeros, reconocimiento armado, apoyo aéreo cercano y entrenamiento avanzado, optimizando así sus flotas.

Está equipado con una variedad de sensores y armas de última generación, incluido un sistema electroóptico/infrarrojo con designador láser, gafas de visión nocturna, comunicaciones seguras y un paquete de enlace de datos. Sus sistemas permiten recopilar y compartir información de tiempo crítico, y la aeronave puede operar como parte de un entorno en red. En resumen, el A-29 Super Tucano representa el estándar de oro en su campo, combinando un rendimiento superior de aeronaves con armas del siglo XXI, sensores integrados y sistemas de vigilancia para crear un componente de poderío aéreo altamente efectivo.
Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña inician trabajos para el Mid-life Upgrade (MLU) de la flota A-29 Super Tucano