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Textron Aviation anunció hoy la primera entrega del turbohélice utilitario bimotor Cessna SkyCourier a FedEx Express. Este es el primero de 50 aviones de carga que la empresa de logística global ordenó como cliente de lanzamiento del Cessna SkyCourier. 

“FedEx recibió su primer Cessna a mediados de la década de 1980 y las dos compañías han tenido una relación de colaboración durante las cuatro décadas posteriores”, dijo Ron Draper, presidente y director ejecutivo de Textron Aviation. “Estamos encantados de entregar este avión que ayudará a FedEx a atender a sus clientes de manera más eficiente, ya que está diseñado con la opción de transportar contenedores de carga estándar. Creemos que muchos otros operadores de carga aérea, pasajeros y misiones especiales también se beneficiarán de la combinación ganadora de bajos costos operativos y capacidad de carga sin precedentes que el nuevo Cessna SkyCourier trae al mercado”.

Además del pedido inicial, FedEx Express tiene opciones para 50 aviones SkyCourier más. Los miembros de los equipos de diseño e ingeniería de FedEx Express participaron en el Consejo Asesor de Clientes de Textron Aviation para ayudar a dar forma al diseño, las características y la capacidad de servicio de la aeronave.

“Durante casi 50 años, FedEx ha sido conocido por ser flexible e innovador en la búsqueda de soluciones para nuestros clientes, y este avión nos ayudará a servir mejor a los mercados pequeños y medianos donde no podemos operar nuestros aviones más grandes”, dijo Scot Struminger. , CEO y Vicepresidente Ejecutivo de Aviación, FedEx Express. "El SkyCourier nos hará más eficientes, ya que ahora podremos mover carga en contenedores paletizados".

“Como resultado de cuatro años y medio de colaboración con Textron Aviation en este avión, FedEx Express se complace en agregar el Cessna 408 SkyCourier como parte de nuestro programa de modernización de flota”, agregó Struminger.

Acerca del Cessna SkyCourier

El turbohélice bimotor de ala alta Cessna SkyCourier ofrece una combinación de rendimiento y costos operativos más bajos para los operadores de carga aérea, pasajeros y de misiones especiales. Además de la versión de carga, hay una variante de 19 pasajeros del SkyCourier que incluye entradas separadas para la tripulación y los pasajeros para un abordaje sin problemas, así como grandes ventanas en la cabina. Ambas configuraciones ofrecen reabastecimiento de combustible a presión en un solo punto para permitir tiempos de respuesta más rápidos.

La aeronave está propulsada por dos motores turbohélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados en las alas y cuenta con hélices McCauley C779 de cuatro palas de aluminio diseñada para mejorar el rendimiento de la aeronave durante el transporte de grandes cargas. 

El SkyCourier funciona con aviónica Garmin G1000 NXi. Tiene una velocidad de crucero máxima de más de 200 nudos y un alcance máximo de 900 millas náuticas. El avión cuenta con una puerta grande y una cabina de piso plano, y la versión de carga puede albergar hasta tres contenedores LD3 con una impresionante capacidad de carga útil de 6,000 libras.
Textron entregó el primer Cessna 408 SkyCourier a FedEx Express.
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