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Saab ha completado con éxito las primeras pruebas aéreas con su nuevo radar de combate X-band de barrido electrónico activo (AESA), que se ofrecerá como una nueva adición a la familia de radares PS-05/A de Saab.

Saab continúa desarrollando la tecnología AESA y ahora ha completado con éxito las primeras pruebas aéreas con el nuevo radar de banda X. Las pruebas se realizaron con éxito, recolectando datos mientras detectaban y rastreaban objetos.

El radar está diseñado para aviones de combate y se puede adaptar a una variedad de plataformas. Como Saab anunció previamente, se ha vendido una versión de la nueva antena AESA a un cliente del gobierno de EE.UU.

“Este es un paso importante en el desarrollo de nuestro nuevo radar de combate AESA. Vemos grandes posibilidades para el radar; su diseño modular, adaptable y escalable significa que también se puede utilizar para una variedad de otras aplicaciones", dice Anders Carp, vicepresidente senior y jefe del área de negocios de Vigilancia de Saab.

La aeronave empleada durante la prueba aérea fue un avión Gripen D, que actualmente se ofrece con el último radar Mk4 de Saab. La nueva versión del radar se puede ofrecer a los operadores delas versiones C D del Gripen, como una actualización que mejoraría sus capacidades de forma exponencial.

El nuevo radar AESA incorpora Nitruro de Galio (GaN), un material que proporciona un menor consumo de energía y una mejor resistencia al calor. Esto permite un ancho de banda más amplio y una mayor confiabilidad, disponibilidad y eficiencia. 

El nuevo radar de combate X-band AESA tendrá, por ejemplo, un mejor rendimiento contra objetivos pequeños, una capacidad mejorada ante contramedidas electrónicas (ECCM), así como una capacidad mejorada para soportar armamento más avanzado.
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