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Más de 200 militares y 8 aviones de superioridad aérea Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire de España participarán en 'Red Flag', el ejercicio de guerra área más importante del mundo y que se celebra en la Base Aérea de Nellis (Nevada), cerca de la ciudad de Las Vegas. 

"Volvemos al considerado más complejo y exigente ejercicio de guerra aérea de cuantos se organizan a nivel mundial. En él participan las fuerzas aéreas más operativas, bajo la dirección de la fuerza aérea norteamericana (USAF)" declaró el Ejército del Aire en un comunicado.

Más de 200 militares y 8 Eurofighter españoles en el 'Red Flag', el ejercicio de guerra aérea más importante del mundo

Será la tercera vez que España participe en estas maniobras, consideradas como el más complejo y exigente ejercicio de guerra aérea de cuantos se organizan a nivel mundial y que está dirigido por la fuerza aérea norteamericana (USAF).

En 2017, España participó con los Eurofighter de las alas 11 y 14 y al año siguiente, en 2018, fueron los F-18 de las alas 12 y 15 los que representaron al Ejército del Aire en dicho entrenamiento.

En esta ocasión, tras muchos meses de intensa preparación, con ejercicios de tiro aire-tierra en el Polígono de Tiro de Bardenas Reales (Navarra) y un ejercicio de búsqueda y salvamento SAR de combate con los V-22 Osprey del Cuerpo de Marines destacados en Morón (Sevilla), volarán rumbo a América más de 200 aviadores y ocho aviones de combate Eurofighter de las alas 11 y 14.

El traslado de este grupo aéreo expedicionario, cuenta con el apoyo de los A-400M del Ala 31 y los Airbus A-310 del 45 Grupo de Fuerzas Aéreas. Para el cruce del Atlántico fueron apoyados por aviones cisterna A-330 MRTT de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF), en el marco de los acuerdos en materia de transporte aéreo que mantienen las fuerzas aéreas integrantes de la OTAN.

Los Eurofighter han tenido que efectuar maniobras de reabastecimiento en vuelo durante su salto del Atlántico e hicieron escala en la base aérea de Lajes, en las Islas Azores (Portugal), y en la base aérea de la USAF en Dover, en la costa este de Estados Unidos. Posteriormente darán el último salto hasta Nellis.

Un P-3 Orión del Grupo 22 y un CN-235 de vigilancia marítima VIGMA del Ala 48 completan el dispositivo, encargándose del apoyo SAR para el cruce del océano. A bordo, un equipo de rescatadores paracaidistas del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas, que en caso de caída al mar de alguno de los aviones, se encargarían del rescate del piloto. Todo debe de estar previsto cuando se trata de seguridad en vuelo.
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