La Armada de Colombia incorporó en Cartagena el bote patrullero de interdicción ARC “Cabo Primero Henry Moreno Nieto”, una unidad de reacción rápida destinada a fortalecer las capacidades de patrullaje, vigilancia, control del tráfico marítimo y búsqueda y rescate en el Caribe colombiano. La ceremonia de bautizo y afirmado del pabellón se realizó el pasado 28 de marzo en la bahía de la ciudad y fue presidida por el comandante de la Armada, almirante Juan Ricardo Rozo Obregón, en el marco de la puesta en servicio de nuevas plataformas de superficie asignadas a la Fuerza Naval del Caribe.
El ARC “Cabo Primero Henry Moreno Nieto” es un bote de interdicción tipo “A”, diseñado para operaciones de largo alcance en escenarios costeros y de alta mar, con capacidad de desempeño en estados de mar severos. Su construcción fue realizada por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (COTECMAR) dentro de una estrategia tecnológica orientada a la producción de unidades de aluminio naval de alta velocidad para misiones de seguridad marítima.
La plataforma presenta una eslora de 20,3 metros y una manga de cinco metros, dimensiones que responden a criterios de estabilidad dinámica y maniobrabilidad en condiciones operativas exigentes. Su casco en aluminio naval incorpora un diseño de manga amplia, optimizado para mejorar el comportamiento en mar agitado, junto con una disposición interna que incluye espacios de habitabilidad destinados a incrementar la autonomía de la tripulación durante despliegues prolongados, superando en alcance operativo a las unidades de reacción rápida convencionales.
En términos de desempeño, la embarcación está diseñada para alcanzar una velocidad máxima de 40 nudos, equivalentes a aproximadamente 74 kilómetros por hora, con capacidad de sostener regímenes de alta velocidad en condiciones de mar desafiantes. Su autonomía de navegación alcanza las 825 millas náuticas a velocidad económica y alrededor de 400 millas náuticas a velocidad máxima. El sistema de abastecimiento de combustible permite una operación continua mayor a 25 horas, mientras que la capacidad logística de víveres y agua asegura una autonomía mínima de cuatro días para una dotación de once tripulantes, ampliable mediante raciones de campaña.
La dotación está compuesta por dos oficiales, siete suboficiales y dos infantes de marina profesionales, bajo el mando del teniente de navío Johnny Jesús Saltarín Gale. Esta configuración responde a los requerimientos operacionales de misiones de interdicción marítima, control del tráfico en áreas estratégicas, vigilancia de fronteras marítimas y apoyo a operaciones de búsqueda y rescate.
El sistema de propulsión está integrado por dos líneas independientes, cada una conformada por un motor diésel marino MTU 10V2000 M96 L con certificación EPA Tier 2 e IMO Tier II, acoplado a reductores reversibles ZF2060, eje de transmisión y propulsión tipo water jet Hamilton HM521 con sistema de refrigeración abierta. Este conjunto permite una elevada maniobrabilidad en entornos costeros y someros, además de una respuesta táctica rápida en operaciones de interdicción.
La gestión de la planta propulsora y de los sistemas de navegación se realiza mediante plataformas digitales MTU Blue Vision y Hamilton AVX con sistema JETANCHOR, que integran la supervisión en tiempo real de los parámetros de operación tanto en cabina como en el puente de mando, facilitando el control de la potencia instalada y de los sistemas auxiliares durante la navegación.
Durante la ceremonia, la Armada destacó la incorporación de esta unidad como parte del proceso de modernización de sus capacidades de superficie, orientado a reforzar el control marítimo en el Caribe colombiano, ampliar la cobertura de patrullaje y mejorar la capacidad de respuesta ante amenazas en el dominio marítimo, particularmente en tareas de interdicción, control de rutas marítimas, protección de líneas de comunicación y apoyo a operaciones de búsqueda y rescate en el mar.
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| La Armada de Colombia incorporó un nuevo bote interceptor Tipo Arcangel fabricado en Cotecmar |
