El gobierno sueco ha decidido permitir que pilotos ucranianos sean entrenados para volar los aviones Saab JAS 39 Gripen, anunció el Ministerio de Defensa del país el 26 de mayo.
"Es una oportunidad para que Ucrania pruebe y obtenga una mejor comprensión del rendimiento del Gripen", dijo el ministro de Defensa sueco, Pal Jonson, en una entrevista con SVT NewsEl anuncio se produjo durante la visita de Jonson y el ministro de Defensa Civil, Karl Oskar Bohlin, a Ucrania.
Ambos países todavía necesitan resolver algunas formalidades antes de que pueda comenzar el entrenamiento, pero un grupo de pilotos ucranianos experimentados podrá practicar en los aviones.
Para las autoridades suecas, esto implica permitir que las tripulaciones ucranianas se entrenen en los simuladores pero también directamente en la aeronave, a fin de adquirir un mejor conocimiento de la aeronave y su sistema de armas, y así facilitar las negociaciones con Kiev sobre la posible adquisición o entrega futura del Gripen a la Fuerza Aérea de Ucrania.
Sin embargo, según Pål Jonson, este procedimiento tiene muy pocas posibilidades de aplicarse durante la guerra actual. De hecho, Estocolmo excluye la transferencia de dispositivos tomados del inventario de flygvapnet, la Fuerza Aérea Sueca, que necesita en estos momentos de todos los Gripen en servicio para hacer frente a las amenazas existentes.
De hecho, la probabilidad de una transferencia debe tenerse en cuenta en el mediano plazo, es decir, cuando la renovación de la aeronaves suecas actualmente en servicio libere el potencial operativo, o Kiev tenga los recursos necesarios para encargar nuevas aeronaves
Según el ministro de Defensa sueco, Ucrania desea probar el Gripen ahora, pensando en la futura estructura de su sistema de defensa. Y es que si bien el presidente Zelenskyy ya había solicitado cazas Gripen, Estocolmo había declinado, ya que no cuentan con aviones excedentes, y todos los disponibles se encuentran en servicio activo.
Otras posibles fuentes de suministro de cazas suecos son República Checa y Hungría, que cuentan con 14 JAS-39 Gripen C/D cada uno, arrendados a Suecia. Pero estos aviones conforman la columna vertebral de sus respectivas defensas aéreas y no están disponibles de inmediato para Ucrania.
El presidente Volodymyr Zelenskyy agradeció al Gobierno sueco la decisión de integrarse a la coalición de naciones que trabajan para dotar a la Fuerza Aérea Ucraniana de nuevos aviones de combate, y por el lanzamiento de un programa de formación independiente para pilotos ucranianos en aviones modernos de tipo occidental.
El anuncio del ministro de Defensa sueco es sólo uno de los muchos realizados en los últimos días. Por ejemplo, el secretario de Defensa estadounidense, Llyod Austin, anunció que los miembros de la OTAN Dinamarca y los Países Bajos encabezarían la coalición de naciones aliadas que se alinean para formar a los pilotos ucranianos en el pilotaje de cazas F-16.
"En las próximas semanas, mis homólogos holandés y danés trabajarán con Estados Unidos y otros aliados para desarrollar un marco de entrenamiento", añadió. "Noruega, Bélgica, Portugal y Polonia ya se han ofrecido a contribuir a la formación, y esperamos que se sumen más países".
Aunque países que no vuelan F-16, como el Reino Unido y Francia, se han comprometido a entrenar a pilotos de prueba ucranianos, han declarado categóricamente que la transferencia de cazas de sus inventarios estaba descartada. Puede que ocurra lo mismo con Suecia, que se ha negado a atender las reiteradas peticiones de sus aviones JAS 39 Gripen.
Informe de expertos recomienda transferir cazas Saab Gripen a Ucrania, cuanto antes, para enfrentar la invasión rusa
Un importante grupo de expertos en defensa con sede en el Reino Unido ha recomendado que Occidente considere proporcionar a la Fuerza Aérea de Ucrania aviones de combate Saab JAS-39 Gripen C/D para evitar que la guerra en curso en Ucrania cambie drásticamente a favor de Rusia.
Expertos del Instituto Real de Servicios Unidos (RUSI) dijeron en un informe publicado el 7 de noviembre que el avión sueco es "por mucho el candidato más adecuado" de todos los aviones de combate de fabricación occidental para cumplir con los requisitos operativos para la defensa aérea ucraniana.
Los expertos destacaron la importancia de la entrega de aviones de combate a Ucrania, en conjunto con sistemas de defensa aérea (SAM), municiones para los sistemas de artillería por misiles HIMARS y cañones antiaéreos autopropulsados, diciendo que si no se entregan, Ucrania sería vulnerable a otra oleada de ataques rusos, la cual debe resistirse a toda costa para evitar un cambio dramático en la dinámica actual de la guerra.
"Conceptualmente, la Fuerza Aérea Sueca siempre ha enfatizado las tácticas de superioridad aérea de bajo nivel desde bases dispersas, de manera similar a como opera actualmente la Fuerza Aérea de Ucrania, por lo que el Gripen fue diseñado con equipos de apoyo en tierra y requisitos de mantenimiento compatibles con ese enfoque. La suite de guerra electrónica en el Gripen C/D también está optimizada específicamente para contrarrestar los radares, sistemas de defensa aérea y aviones de combate rusos" explicó el instituto en el informe.
"Otros factores que hacen que el Gripen sea especialmente adecuado para las necesidades operativas de Ucrania son que puede disparar el misil europeo Meteor de muy largo alcance que, gracias a su diseño de propulsión estatorreactor, se ve menos afectado al ser lanzado desde una posición baja y lenta que los misiles propulsados por cohetes tradicionales como el R-27 o el AIM-120 AMRAAM, y el Gripen también fue diseñado desde un principio con capacidad antibuque" agregaron.
El Gripen es "por mucho, el candidato más adecuado" de todos los aviones de combate occidentales para cumplir con los requisitos operativos de la Fuerza Aérea Ucraniana. |
El instituto RUSI destaca que "La decisión de suministrar un caza occidental estaría fuertemente influenciada, y muy probablemente decidida, por factores políticos. A largo plazo, es probable que aviones suministrados por EE.UU. formen parte del inventario de la Fuerza Aérea de Ucrania debido a consideraciones políticas, industriales y financieras". Sin embargo advierten que las bases aéreas ucranianas aún correrían un alto riesgo de ataques con misiles rusos debido a las pistas largas, de alta calidad y los grandes hangares con un amplio equipo de apoyo en tierra, requeridos para operar la mayoría de los cazas estadounidenses. Convirtiendo a las bases aéreas en unos blancos fáciles de ser observados y atacados.
"Vale la pena señalar que, de los aviones de combate occidentales actualmente disponibles que posiblemente podrían suministrarse, el Saab Gripen C/D sueco ofrece, con mucho, el candidato más adecuado en términos de requisitos operativos. Fue diseñado desde el principio para facilitar el mantenimiento y puede ser reabastecido, rearmado y recibir mantenimiento básico por equipos de solo seis hombres en tierra, en pequeñas bases aéreas o carreteras. Además, solo un militar de cada equipo necesita ser un técnico altamente capacitado; el resto pueden ser reclutas o incluso conscriptos" concluyó el instituto RUSI.
Rusia tiene una formidable capacidad de fuego de largo alcance en forma de varios tipos de misiles balísticos, de crucero y drones kamikaze proporcionados por Irán. Además, ha utilizado incluso su misil hipersónico Kinzhal en la guerra en curso, por lo tanto, muchos dudaron de que la flota de aviones de combate de Ucrania durara mucho tiempo operativa tras los ataques de largo alcance de Rusia y su aviación de combate desproporcionadamente grande.
Sin embargo, más de ocho meses después del inicio de la guerra, la Fuerza Aérea de Ucrania ha mantenido el espacio aéreo ucraniano en disputa, a pesar de ser superada en número y en calidad de aeronaves por las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.
Esto se debe a que los planificadores militares ucranianos reconocieron la capacidad de fuego de largo alcance de Rusia. Por lo tanto, los pilotos de combate ucranianos adoptaron tácticas flexibles como mantener las aeronaves en movimiento de un aeródromo a otro y volar en rutas de vuelo difíciles para reducir la posibilidad de que el enemigo los atacara cuando estaban en tierra.
La Fuerza Aérea Sueca (SwAF) es reconocida por operar de manera similar y es por esto que el Gripen le caería como anillo al dedo a la atribulada aviación de combate Ucraniana. Las tácticas suecas de dispersión de cazabombarderos en tiempos de guerra también han recibido elogios de la Fuerza Aérea de los EE. UU., que incluso ha enviado a su personal a Suecia para aprender estas tácticas.
A pesar de que dicho análisis reabrió el debate sobre si los líderes europeos y estadounidenses deberían aprobar el envío de aviones de combate de fabricación occidental a Ucrania, las tensiones y temores de una escalada del conflicto entre Rusia y la OTAN, siguen retrasando el progreso de dicha iniciativa.
Un portavoz de Saab contactado por Breaking Defense se refirió al tema asegurando que: “El informe [RUSI] identificó muchas de las excelentes cualidades del Gripen que lo convierten en un caza candidato adecuado para la defensa de un país”, dijo. “En última instancia, la exportación de Gripen, incluso a Ucrania, está estrictamente regulada y necesita la aprobación de las autoridades correspondientes. Por lo tanto, cualquier decisión de este tipo recaerá en ellos y, por lo tanto, es mejor preguntarles a ellos sobre la viabilidad”.
Las solicitudes anteriores del presidente ucraniano Volodymyr Zelensky a los miembros de la OTAN para aviones de combate occidentales han sido denegadas a pesar de que algunos funcionarios estadounidenses, incluido el Comandante de la Fuerza Aérea, el General Charles Q. Brown, han apoyado públicamente la idea.
En marzo, Bulgaria, Polonia y Eslovaquia, los únicos países europeos capaces de suministrar aviones MiG-29 y Su-25 similares a los que opera Ucrania, descartaron tales transferencias, después de haber insinuado previamente lo contrario. En ese momento, el Pentágono dijo que la transferencia de aviones polacos a Ucrania, específicamente, a través de bases estadounidenses en Alemania “no era sostenible”.
"Otros factores que hacen que el Gripen sea especialmente adecuado para las necesidades operativas de Ucrania son que puede disparar el misil europeo Meteor de muy largo alcance" dice el informe. |