Avianca Holdings anunció este viernes un acuerdo con el fabricante europeo Airbus por el cual cancela la orden de compra de 17 aviones A320Neo pedidos en 2015 y aplaza la incorporación a su flota de otros 35 del mismo modelo, con el fin de mejorar su flujo de caja para los próximos tres años.

Esta medida le permitirá a la empresa lograr una reducción en sus compromisos financieros por más de US$2.600 millones y la preservación de recursos de caja por US$$350 millones para el periodo 2020-2022.

“Este Acuerdo reducirá las necesidades de capex de flota de La Compañía en más de US$350 millones en los próximos 3 años y reducirá las obligaciones financieras futuras para los años 2020 - 2022 en más de US$ 2.6 billones. El nuevo cronograma de entrega permitirá a Avianca Holdings S.A. desacelerar la velocidad en la incorporación de nuevos aviones y continuar trabajando en el fortalecimiento de la posición de caja reduciendo apalancamiento”, explicó el holding.

Hernán Rincón, CEO y Presidente Ejecutivo de Avianca Holdings, expresó: “la negociación con Airbus hace parte del pilar del plan de transformación relacionado con la simplificación y optimización de nuestra flota que iniciamos desde el año pasado. Nuestro propósito de contar con una flota joven, que en nuestro caso es de 7 años en promedio, permanece además de tener la cantidad y calidad de aviones necesarios para atender bien a nuestra red de rutas y a nuestros clientes. Nuestra visión con Airbus se centra en un acuerdo de largo plazo que promueva el desarrollo de la industria aérea en América Latina para el beneficio de los viajeros”.

Por su parte, Roberto Held, Vicepresidente Senior de Finanzas de Avianca Holdings, indicó: “Estamos convencidos que esta renegociación de la actual orden de fabricación con Airbus permitirá a la compañía reducir importantes compromisos financieros en los próximos 4 años, al enfocarnos en la rentabilidad, requerir menores necesidades de financiación a largo plazo y mejorar la capacidad de caja de la aerolínea para dedicar así todos nuestros esfuerzos hacia la eficiencia operacional en pro de un mejor servicio para nuestros clientes y un mayor valor para nuestros accionistas”.

El reajuste en el plan de flota del Holding incluye también las siguientes medidas:

Venta de flota Embraer: siguiendo su objetivo de estandarización y simplificación de flota, y como bien se anunció en días pasados en la presentación de resultados financieros del 2018, la compañía ha decidido poner en venta la totalidad de su flota Embraer 190 (diez aviones). Las rutas que originalmente eran servidas por este tipo de avión ahora serán operadas por flota de la familia A320.

Traslado de la flota ATR 72: se trasladará la flota ATR a la nueva aerolínea del Holding especializada en la atención de las regiones de Colombia. Dicha compañía, Regional Express Americas, inició operaciones el pasado 01 de marzo.

La flota de la aerolínea tiene una edad promedio de 7 años, lo que la convierte en una de las flotas más jóvenes de toda América. Esto se ha logrado gracias a que la estrategia de incorporación de aeronaves desarrollada durante los últimos años permitió en 2018 que Avianca cumpliera la meta del número de aeronaves disponibles que estaba proyectada para el 2020.

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