Francia y Alemania han adjudicado por primera vez un contrato –un estudio de concepto conjunto (JCS, por sus siglas en inglés)– a Dassault Aviation (símbolo bursátil: AM) y a Airbus (símbolo bursátil: AIR) en el marco del programa del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS, por sus siglas en inglés). El lanzamiento del JCS fue anunciado por la ministra francesa de Defensa, Florence Parly, y por su homóloga alemana, Ursula von der Leyen, en una reunión celebrada hoy en París. 

La decisión de ambos países representa un hito para asegurar la soberanía y el liderazgo tecnológico de Europa en el sector de la aviación militar durante las próximas décadas. La fecha de inicio del estudio de dos años de duración será el 20 de febrero de 2019. 

Eric Trappier, CEO de Dassault Aviation, manifestó: “Este nuevo paso es la piedra angular que asegurará la autonomía estratégica de Europa en el futuro. Nosotros, como Dassault Aviation, pondremos en marcha nuestras competencias como arquitecto e integrador de sistemas para satisfacer los requisitos de las naciones y para que nuestro continente siga siendo un líder mundial en el sector vital de los sistemas aéreos de combate”.

Dirk Hoke, CEO de Airbus Defence and Space, afirmó: “FCAS es uno de los programas europeos de defensa más ambiciosos de este siglo. Hoy, con la firma del contrato, estamos poniendo por fin plenamente en marcha este programa de alta tecnología. Ambas compañías tienen el compromiso de ofrecer a nuestras naciones las mejores soluciones en cuanto al avión de combate de nueva generación y al sistema de sistemas asociado. Estamos verdaderamente ilusionados por esta oportunidad que se ha puesto en nuestras manos y valoramos enormemente la confianza depositada en nuestras dos compañías”. 

El sistema de armas de nueva generación que se ha planificado consistirá en un avión de combate de nueva generación (NGF, por sus siglas en inglés) tripulado y de altas prestaciones, acompañado por un conjunto de armas nuevas y actualizadas, y por un conjunto de sistemas no tripulados (transportadores por control remoto) conectados mediante una nube de combate y su ecosistema, todo ello integrado en una arquitectura de sistema de sistemas FCAS. 

El estudio de concepto conjunto se basa en el documento de requisitos operativos comunes de alto nivel (HLCORD, por sus siglas en inglés) firmado en el Salón Aeronáutico ILA de Berlín en abril de 2018 entre las ministras de Defensa de Francia y Alemania, y en estudios de concepto de las dos naciones. 

Su objetivo es conceptualizar las diferentes capacidades del FCAS y sentar las bases para el diseño y la industrialización, así como para establecer una capacidad operativa completa, estimada para 2040. El estudio servirá para preparar y poner en marcha diferentes programas de demostradores que se lanzarán en el Salón Aeronáutico de París de 2019. 

Con más de 10.000 aviones militares y civiles entregados en más de 90 países en el transcurso del último siglo, Dassault Aviation ha desarrollado gran especialización con reconocimiento mundial en el diseño, desarrollo, venta y mantenimiento de todo tipo de aviones, desde el Rafale fighter a la familia de jets privados de alta calidad Falcon y drones militares. En 2017, Dassault Aviation presentó unos ingresos de 4.8 mil millones de Euros. La compañía tiene 11.400 empleados. 

Airbus es líder mundial en aeronáutica, espacio y servicios relacionados. En 2017, con una plantilla de alrededor de 129.000 empleados, generó unos ingresos de 59.000 millones de euros aplicando el IFRS 15. Airbus ofrece la gama más completa de aviones de pasajeros, desde 100 plazas hasta más de 600. Airbus es asimismo líder europeo en la fabricación de aviones de repostaje, de combate, de transporte y para misiones, y además es una de las empresas espaciales líderes a nivel mundial. En helicópteros, Airbus proporciona las soluciones más eficientes del mundo en helicópteros civiles y militares.

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