Una aeronave Beechcraft 1900D que operaba para la aerolínea estatal Satena desapareció hoy de los radares cuando cubría la ruta entre Cúcuta y Ocaña, en el noreste de Colombia, en lo que las autoridades ya consideran un accidente aéreo.
El avión, con matrícula HK-4709, partió en la mañana de este miércoles desde el aeropuerto Camilo Daza de Cúcuta con destino al aeropuerto Aguas Claras de Ocaña, con 13 pasajeros y 2 tripulantes a bordo. La aeronave debía aterrizar alrededor de las 12:10 p. m., pero poco antes de ese momento perdió comunicación con los centros de control de tráfico aéreo y desapareció de las pantallas de radar.
La última posición conocida sitúa al avión en una zona montañosa del departamento de Norte de Santander, caracterizada por una geografía compleja que dificulta las labores de localización aérea y terrestre. Fuentes preliminares indican que el último contacto conocido se registró entre los municipios de Hacarí y La Playa de Belén. Los equipos de búsqueda y rescate han sido desplegados de inmediato, activando protocolos de emergencia nacionales.
Satena, empresa bandera que presta servicios comerciales regionales en zonas de difícil acceso, confirmó la desaparición de la aeronave y la activación de los mecanismos de búsqueda. Autoridades de transporte y aeronáutica han establecido un Puesto de Mando Unificado para coordinar las labores de localización y atención del incidente.
Entre los pasajeros se encuentra el congresista colombiano Diógenes Quintero, así como el aspirante a la Cámara de Representantes Carlos Salcedo, lo que ha intensificado el interés público y político alrededor del caso.
El Beechcraft 1900D es una aeronave diseñada específicamente para operaciones regionales de corto y medio alcance, ampliamente utilizada por aerolíneas que conectan aeropuertos secundarios o regiones con limitada infraestructura aeroportuaria. Se trata de un avión de ala baja, con cabina presurizada, capaz de transportar hasta 19 pasajeros, operado por dos pilotos, lo que lo convierte en un modelo habitual en rutas de baja densidad de tráfico.
Está propulsado por dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67D, reconocidos en la industria por su fiabilidad y eficiencia operativa. Este tipo de motorización permite un equilibrio entre consumo de combustible, desempeño en pistas cortas y capacidad para operar en condiciones geográficas exigentes. Su velocidad de crucero se sitúa en torno a los 260 nudos, con un techo de servicio cercano a los 25.000 pies, y un alcance que puede superar los 1.300 kilómetros, dependiendo de la carga y el perfil de vuelo.
Gracias a estas características, el Beechcraft 1900D es utilizado de forma recurrente por aerolíneas regionales, operadores chárter y empresas estatales, especialmente en países con topografía montañosa o extensas zonas de difícil acceso. Su diseño le permite despegar y aterrizar en pistas relativamente cortas, lo que amplía el número de aeropuertos desde los cuales puede operar.
La aeronave accidentada formaba parte de la flota operada por Satena bajo un contrato de leasing firmado con la compañía SEARCA, una modalidad frecuente en la aviación comercial regional que permite a las aerolíneas ajustar su capacidad operativa sin necesidad de adquirir directamente las aeronaves. Bajo este esquema, el avión es explotado comercialmente conforme a la normativa aeronáutica vigente y bajo la supervisión de la autoridad de aviación civil.
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| Se accidentó avión Beechcraft 1900D de Satena en zona montañosa de Norte de Santander |
