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Los astilleros franceses Naval Group botaron al mar un nuevo patrullero oceánico de altura, de la Clase Gowind, destinado a la Armada Argentina. El ARA Piedrabuena (P-52) fue lanzado en las instalaciones de Naval Group en Concarneau con 2 meses de antelación respecto al plazo contractual y a pesar del contexto sanitario adverso que vive el país europeo y el mundo.

Los patrulleros oceánicos de la Clase Gowind fueron adquiridos por Argentina en el marco del “Proyecto de Recuperación de la Capacidad de Patrullado Naval Marítimo” llevado adelante por la Armada Argentina y aprobado mediante Decreto 1078 del año 2018.

El objetivo del proyecto de incorporación de los patrulleros es mejorar la vigilancia y control marítimo con medios navales de superficie en el área oceánica de interés, cuya extensión es de 1.159.063 km² en la Zona Económica Exclusiva de la República Argentina, a los efectos de preservar los recursos vivos y no vivos del mar.

Los buques están diseñados para cumplir las siguientes misiones en el Mar Argentino y en la Zona Económica Exclusiva: Protección y control de los recursos naturales renovables y no renovables, Protección y control del comercio marítimo y ribereño, operaciones marítimas de búsqueda y rescate, operaciones de apoyo humanitario, apoyo médico en áreas marítimas y ribereñas, operaciones con helicópteros de exploración, operaciones de apoyo a buzos, protección y apoyo a unidades menores, presencia naval.

Sus dimensiones principales son: eslora 87 mts., manga 13,6 mts., desplazamiento 1.650 tons. y calado 3,8 mts. Su autonomía es de 7.500 millas náuticas a 12 nudos y la velocidad máxima puede alcanzar hasta 21 nudos.

Tienen una capacidad de almacenamiento de víveres para 30 días con la tripulación básica; y para 20 días con la tripulación básica más el personal de transporte, sin necesidad de operaciones de aprovisionamiento.

La planta propulsora está constituida por dos motores propulsores de 4 tiempos ABC 12V DZC de potencia nominal 3.000 Kw. Está provisto con dos cajas reductoras, cada una conduciendo una hélice de paso controlable a través de su correspondiente línea de ejes. La planta eléctrica dispone de dos grupos de generadores diesel y un generador de emergencia.

Poseen un radar 2D de Exploración de Superficie y Control de Helicópteros marca Terma Scanter 6002; un radar de navegación en banda X marca Sperry; y un radar de navegación en banda S marca Sperry.

Tienen un sistema de gestión de combate Polaris, especialmente diseñado para este tipo de buques militares y utilizado para elaborar la situación táctica, el intercambio de datos con otras unidades tácticas y para operar los sistemas de armas conformado por un cañón calibre 30 mm operado de forma remota gracias a un director de tiro electro-óptico (EOD) para llevar a cabo operaciones diurnas y nocturnas y con posibilidad de ser designado en remoto desde la consola del Radar 2D. Dos ametralladoras de 12,7 mm. controladas manualmente complementan el equipamiento ofensivo.

Con capacidad para emprender misiones militares en teatros operacionales de baja intensidad, el OPV 87 puede realizar misiones de policía marítima, protección del medio ambiente, monitoreo de pesca, búsqueda y rescate, vigilancia fronteriza, vigilancia de dominio marítimo o Zona Económica Exclusiva, según corresponda, puede transportar un destacamento de fusilero o de fuerzas especiales, entre otros.

Naval Group destaca las capacidades marineras del diseño, su gran autonomía, el puente de mando con 360º de visibilidad, el despliegue en menos de cinco minutos de botes rápidos con fuerzas especiales o equipos de interdicción, mástil principal de diseño único y provisiones para el despliegue de drones.

Asimismo, cuentan con los sistemas para controlar operaciones diarias de helicópteros de hasta cinco toneladas bajo condiciones ambientales de visibilidad y condiciones de vuelo nocturno. De la misma manera, posee una torre de control y un hangar fijo para brindar apoyo a las operaciones de mantenimiento operativo de la aeronave.
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