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Este es el FAC1193, el nuevo avión ATR-42 600 de la aerolínea colombiana SATENA.
Este es el FAC1193, el nuevo avión ATR-42 600 de la aerolínea colombiana SATENA.
(www.webinfomil.com // Webinfomil Prensa) - La aerolínea estatal SATENA sigue con su plan de modernización de la flota de aviones ATR 42, con la recepción de la segunda de diez aeronaves ATR-42 600 con las cuales estandarizará su flota de aviones tipo turboprop.

El avión de fabricación francesa, con una capacidad para 48 pasajeros, iniciará operación comercial en las próximas semanas, integrándose a los destinos ofrecidos por la aerolínea, conectando las regiones más apartadas del país.

Propulsados por motores eco-eficientes de Pratt & Whitney Canada PW 127M, los nuevos turboprop de Satena alcanzan una potencia máxima de despegue de 2.450 caballos de fuerza por motor, permitiendo un peso de 18.600 kg en el decolaje. Con un alcance de 800 millas náuticas (1.483 km) a plena carga, resultan ideales para misiones complejas en rutas de corto y medio radio.

El avión llegó a Bogotá después de cinco días en un vuelo ferry; el ATR 42-600 despegó desde el aeropuerto de Toulouse en Francia, haciendo escalas en Tenerife, España, Isla Sal en Cabo Verde, Fortaleza, Brasil, y Paramaribo en Surinam antes de llegar a su destino final.

Satena comenzó su proceso de modernización con un favorable balance del año anterior al pasar del quinto al cuarto lugar de las aerolíneas nacionales que más pasajeros movilizaron en 2014, pasando de 820 mil viajeros en 2013 a 900 mil el año pasado, lo que representa un crecimiento de 13,6 por ciento según cifras de la Aeronáutica Civil.

La aerolínea que cubre el mayor número destinos nacionales, en total 35, también registró un crecimiento del 11 por ciento en sus ingresos, cerrando el año con recursos superiores a los 211 mil millones de pesos.

Con la incorporación de este nuevo avión, la aerolínea estatal completa una flota de 10 aeronaves ATR, representados por dos ATR 42-600 y ocho ATR 42-500. Con esta nueva aeronave, SATENA pretende mejorar el servicio y el cubrimiento de la aerolínea, especialmente en los destinos sociales y de interés fronterizo de los antiguos territorios nacionales.

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