Saab ha lanzado oficialmente un nuevo avión de alerta temprana y control (AEW&C) denominado GlobalEye, el cual combina el nuevo radar de barrido electrónico activo (AESA) "Erieye ER" con la el avión de negocios Bombardier Global 6000.

Esto significa que ahora se le ofrecerá al mercado la misma configuración ordenada por los Emiratos Árabes Unidos, bajo un contrato de dos aviones por más de $1.27 billones de dólares firmado durante el Show Aéreo de Dubai en noviembre pasado.

"No sólo tenemos una plataforma completamente nueva, sino que también tenemos un radar completamente nuevo. El radar tiene una capacidad extremadamente alta en comparación con el anterior, por lo que el rendimiento se ha mejorado ", dice Erik Winberg, director de desarrollo de negocio de Saab.

El Erieye era ofrecido anteriormente con las plataformas Embraer 145, Saab 2000 y Saab 340, pero la nueva configuración con el avión Global 6000 proporcionará una mayor altitud de operación y una mayor autonomía, siendocapaz de volar a hasta los 30.000 pies de altura durante más de 11 horas.

"Esta es una capacidad multi-rol que puede funcionar en el aire, la tierra y en los escenarios marítimos. Podemos hacer cualquier tipo de vigilancia en esos tres dominios ", dice Winberg.

GlobalEye ofrece un aumento del 70% en el rendimiento radar, y se ofrece con tres niveles de capacidad: la línea de base AESA con el sistema C2, que se puede utilizar para la vigilancia de aire, tierra y mar y que incluye capacidades de inteligencia electrónica y medidas de apoyo electrónico; además de esto, es posible instalar infrarrojos y búsqueda de mar; y un sistema de inteligencia de señales (SIGINT).

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