Aeronaves A-37 de la Fuerza Aérea Colombiana en maniobras de re-abastecimiento con un KC-130 de la Fuerza Aérea Brasilera (FAB)

(www.webinfomil.com / Prensa FAC) La Fuerza Aérea Colombiana se ha destacado notablemente en el Ejercicio Internacional Cruzex Flight 2013, con sus aviones A-37B y KC-767, en el desarrollo de misiones de reabastecimiento de combustible en vuelo, las cuales han permitido intercambiar experiencias y fortalecer las capacidades, junto a los aviones tanquero KC-130 Hércules y aeronaves de alta capacidad de la Fuerza Aérea de Brasil como los Mirage 2000 y F-5.

Después de que decolaron las aeronaves desde Barranquilla en Colombia, rumbo a Natal en Brasil y con una semana del desarrollo de este importante Ejercicio de combate aéreo, se han transferido más de 3000 galones de combustible, con un aproximado de 103 conexiones en las cuales los aviones de combate de la FAC han realizado misiones propias y combinadas con la FAB. 

El Procedimiento para el cumplimiento de esta Misión según el señor Coronel Carlos Fernando Silva Rueda, Piloto del Avión estratégico tipo tanquero de Colombia KC-767, “es planeado el día anterior en el cual se reciben las “ATO” que son las instrucciones que genera el comandante de la misión aérea combinada a cumplir, en ellas se encuentran los datos del tipo de aeronaves que requieren combustible, el sitio, la cantidad para entregar y la hora convenida; además se efectúa reunión de coordinación a través de videoconferencia o llamadas telefónicas con los líderes de los aviones receptores del combustible para que la misión se cumpla de manera exitosa”.

De esta manera, las misiones de reabastecimiento de combustible en vuelo, requieren de un alto sentido de planeamiento, compromiso y coordinación, con previas comunicaciones las veces que sean necesarias para ultimar los detalles, los cuales incluye el planeamiento logístico de abastecimiento de combustible para el tanquero, revisión de los sistemas de vuelo y de reabastecimiento y servicio general del tanquero. 

Luego de todas las coordinaciones, la hora establecida se realiza contacto por radio y los aviones receptores, de acuerdo con los protocolos OTAN, reciben combustible por parte del tanquero.


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